路基中的路提-搜答案-智慧作业帮

按弯沉等效或拉应力等效的原则,将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载100KN相当的轴载作用次数称为当量轴次.偶只知道第一个.第二个.偶没听过.

检验评定标准中只有计算标准差和代表值的.你这里所说的是不是指的标准差呢.标准差计算公式,在EXCEL中有.

（第一个桩号挖方面积+第二个桩号挖方面积）/2=平均挖方面积,用平均挖方面积×长度=挖方体积.填方面积同理!一个桩号既有填方,又有挖方,那要看挖出来的土能否用来填筑路基,若可以,就可以本桩利用,若不可

当填挖高度正好等于路面结构层总厚度+清表厚度时,即为零填路段,计算碾压工程量按断面路床宽度与路线长度的乘积,以面积为计算单位,但实际工程中零填路基是不存在的,因为清表后路床土多为种植土,很难满足压实度

柏油路防滑系数高,而且最重要是破损后可以快速修复,修复后可以很快投入使用,且不易二次损坏.水泥路修复后恢复时间长,而且破损处连接不紧密,很容易整块脱出.

路基的基本解释：1.[bed;roadbed;subgradeofhighway]2.铁路和公路的基础3.支承铁路道碴及钢轨的表面土方工程4.[substructure]∶支承铁道线路和道碴的土质基础

通常是道路中线桩的设计高程.

简单叙述为：填方路基：设计高程高于地面高程的路基段落.挖方路基：设计高程低于原地面高程的路基段落.此处叙述的边坡高度：边坡顶部设计高程减去边坡坡脚高程,即为边坡高度.

黄土湿陷试验是为了测定黄土变形和压力的关系以计算压缩变形系数、湿陷变形系数、渗透溶滤变形系数、自重湿陷系数等黄土压缩性指标而进行的实验.测定项目根据未处理的和预先浸水处理过的场地工程实际情况选定试验程

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物.根据填筑材料的不同,路基又分为土方路基和石方路基,农村公路一般用土方路基,铁路一般用石方路基,土石方路基是为适应特殊要求用到的路基方

4-5*0.02=3.9m,左右都是3.9m.

通俗理解就是道路在这个转弯处是左转还是右转

在图纸的适当位置画路线平曲线表,按交角点编号表列平曲线要素.包括交角点里程桩、转折角α（按前进方向右转或左转）、曲线半径R、切线长T、曲线长L、外距E（交角点到曲线中心距离）.

Hw表示挖深Ht表示填高Aw表示挖方面积At表示填方面积Wz表示左用地宽Wy表示右用地宽这里是一般设计横断面时所用的符号代表.

Hs为对应该桩号的设计标高,Hd为与之对应的地面标高,Dh为该桩号处设计标高与地面标高的差值,也就是填挖高.

W：中桩挖方的高度At：中桩的填方高度BL：路基左边宽BR：路基右边宽hl：路基左边标高hR：路基右边标高

路基：是路面的基础,指路面下面的部分.有路堤和路堑两种.还有上路堤(路面底面以下深度80～150cm)和下路堤.路床：是指路面底面以下,80cm范围内的路基部分,承受由路面传来的荷载.有零填筑及路堑（

是根据原有地面标高和设计路床标高利用断面法计算出来的.

基层属于路面结构层里面的,是路面部分,路面下面才是路基

路基断面图中A表示area:面积h表示high:高程你说的这个Ah组合我还没见过,你们可以得问问设计单位的设计意图