货运列车静止在轨道,车厢间的挂钩松弛的.当机车开始倒退时,

磁悬浮列车的工作原理是：同名磁极相互排斥或异名磁极相互吸引，本题中是T形轨道，利用的是异名磁极相互吸引的原理，条形磁铁的下端是N极，所以电磁铁的上端是S极，所以绕法如图所示：要解答本题需掌握：磁悬浮列

因整车匀速运动，故整体合外力为零；由动量守恒，选列车的速度方向为正方向，可得：Mv=（M-m）v′解得前面列车的速度为：v′=MvM−m故答案为：MvM−m．

共有17节车厢;1800吨粮食.

车厢做匀速直线运动时，F=mg．车厢做匀加速直线运动时，小球所受的合力F合=ma，根据平行四边形定则得，F′=mg2+a2．故答案为：mg，mg2+a2．

A、物体与车厢具有相同的加速度，列车做加速运动，则物体也做加速运动，知物体所受的合力不为零．故A错误．B、物块所受的合力等于车壁对物块的弹力，根据F=ma知，加速度增大，弹力增大，即合力增大．故B、D

主要有棚车,敞车,平板车,罐车,保温车等

第一节车厢的长度x1=12at12，则列车的长度x=12at2，t是t1的5倍，则x是x1的25倍，即：25节；最后九节车厢通过的时间t′=L(n−8)L=12at1212a(t1−t′ )

动量守恒：总牵引力=总阻力,因此列车系统的动量不变,也就是说：之前的动量M*v=之后的动量(M-m)*v'+m*0所以要求的列车的速度为v'=M*v/(M-m)

这道题主要涉及到速度的合成其实这个人仍在做匀速直线运动南北方向以5m/s速度东西方向以1m/s速度所以总速度为√26m/s1秒末人的速度是√26m/s位移当然是√26m希望能够帮到你,祝你学习愉快!

由s=1/2at^2那么通过前4节的时间为4s=(1/2)at1^2所以t1=2t=4秒通过前16节的时间为16s=(1/2)at2^2t2=4t1=8秒所以从第5节至第16节车厢通过他的时间为：t2

列车在平直的轨道上匀速行驶，站在车厢里的人相对列车处于静止状态，人相对列车没有运动也没有运动趋势，人在水平方向上不受力的作用，人在竖直方向上受到重力和支持力作用．故选D．

取车为参考系，把车的运动转化为人做匀加速直线运动．设每节车厢长为L，加速度为a，则人通过第一节车厢的时间t1＝2La＝2s，人通过前4节车厢的时间t4＝2L×4a＝4s，人通过前16节车厢的时间为t1

（根号n-根号n-1)t

由于车的牵引力不变,且二次情况阻力也都为定值,则车应该做匀加速直线运动,则有：开始时有：a1=2x/t1²=2*80/400m/s²=0.4m/s²而牵引力为：F=m1a

A、坐在车厢内的人相对于远处的房屋位置不断变化，以远处的房屋为参照物，坐在车厢内的人是运动的，故A错误；B、坐在车厢内的人相对于铁路旁的树木位置不断变化，以铁路旁的树木为参照物，坐在车厢内的人是运动的

动量守恒定律不是什么在物体不受合外力或所受合外力为零情况下成立,在题中,将车厢和前面的列车看做一个整体,脱节后所受摩擦力不变f=F牵引（列车动力应该不会变）,所以可以应用动量守恒公式M*V=v*（M—

先设加速度(a),每节长(l),节数(n)时间(t)l=1/2*a*2^2nl=1/2*a*6^2由上两式得:n=9再带到上式得t=6-4*√2

我是铁路上的.可以告诉您：客车标准编组是15节；货车标准编组是70节；

落点和起点是一样的.首先举个例子就可以反驳落点与起点不一样的观点：若列车速度很大,那人一跳不就退到了车厢后很远甚至飞出去了?因为是竖直跳起的,起跳前人和车速度相同,一起运动,跳起来后,由于没有水平上的

设有车厢x节100（x+1)=120（x-2)x=17粮食有：（17+1）*100=1800吨答：有17节车厢,1800吨粮食