请你根据自行车的构造和使用情况,下列说法正确的是

1.热涨冷缩：液体温度升高时,体积膨胀,从而指示温度2.放大镜：体温计是三棱形的,刻度处凸起的棱形成一个放大镜,方便读数

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导

为了您和家人的幸福请各行其道,珍惜生命.

（1）体温计的工作原理是利用了液体热胀冷缩的性质制成的；（2）体温计用之前都要甩一甩，是利用了物质具有惯性的性质；（3）体温计的玻璃管做成三棱型，是利用了凸透镜的放大作用；（4）体温计内部用水银制成，

组成部分　　系统结构　　自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱

A、轮胎上做有凹凸不平的花纹增大了接触面的粗糙程度，从而增大了摩擦，故A正确；B、上坡时，不管路线如何，自行车上升的高度不变，走S形路线所走的路线较长，相当于增长了斜面的长度，由功的原理知，斜面越长越

A、急刹车时要用力握紧，增大了压力大小，从而增大了摩擦，故A正确；B、上坡时，不管路线如何，自行车上升的高度不变，走S形路线所走的路线较长，相当于增长了斜面的长度，由功的原理知，斜面越长越省力，故B正

（1）力学：主要涉及到摩擦力、杠杆、压强．①车把有花纹、轮胎有花纹、用力刹车是为增大摩擦；有轴承、加润滑油、有轮子都是减小摩擦力．②车把是一个轮轴、刹车是省力杠杆．③车座比较宽大是为了减小压强．（2）

车把是一个轮轴；轮胎有花纹是为增大摩擦；车把有花纹是为增大摩擦；刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识等（答案不唯一）

自行车全自动变速器（即内变速器）是采用离心和杠杆原理设计制造的,随骑行速度变化而自动变挡的新型变速器.其三速速比分别为1：0.71：11：1.4变速范围比较适合人们正常的骑行规律,并可根据人们的爱好调

（1）①从力学的角度来说，自行车坐垫作成扁的马蹄形，是在压力一定的情况下，增大人体与坐垫的受力面积，减小人体对坐垫的压强；②从光学的角度来说，自行车的尾灯的反射面由很多红色的立方体直角组成，是充分利用

（1）①车把有花纹、轮胎有花纹、用力刹车是为增大摩擦；有轴承、加润滑油、有轮子都是减小摩擦力．②车把是一个轮轴、刹车是省力杠杆．③车座比较宽大是为了减小压强．④车尾灯是利用光的反射．（2）自行车的两个

前3分钟匀速前进了500米，自行车没气了，打气花了2分，继续匀速前进，用5分钟走到学校．

你要买山地车的话···就看你买多少RMB的了···好山地车的车架是铝合金构造,避震器也是铝合金的车圈也是铝合金的但是好一点车子有碳纤维的··价格非常高···你要是说那些次要部件就要看你自己的喜好了··

（1）经常在转轴部位加润滑油，物理学原理是：减小接触面粗糙程度（使接触面分离），来减小摩擦．（2）刹车时，用不太大的力捏闸就可以使闸皮紧紧的压在车圈上，物理学原理是：刹车闸的动力臂大于阻力臂，是省力杠

减小接触面粗糙程度；动力臂大于阻力臂.

（1）车轴处均有滚珠，物理学原理是：通过变滑动为滚动，来减小摩擦．（2）刹车时，用不太大的力捏闸就可以使闸皮紧紧的压在车圈上，物理学原理是：刹车闸的动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．故答案为：（1）通过变

（1）使两个互相接触的表面分离；（2）动力臂大于阻力臂．

这是外变速器这是比较少见的内变速器

（1）力学：主要涉及到摩擦力、杠杆、压强．①车把有花纹、轮胎有花纹、用力刹车是为增大摩擦；有轴承、加润滑油、有轮子都是减小摩擦力．②车把是一个轮轴、刹车是省力杠杆．③车座比较宽大是为了减小压强．（2）