设计带传动时,若计算所得带的根数过多,可以从哪些方面考虑解决这个问题

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/14 03:22:05
机械设计课程设计 一级齿轮传动机械 带式运输机的传动装置设计

这个设计很简单的,但是在网上很难找到一样参数的题目的,哦我同学说有个网站可以下载一些资料用用,你试下呢,看能不能找到你这个题目,在百度上面搜索“US机械毕业设计”里面的下载区有好多设计的

为什么带传动配置在传动装置的高速级

因为皮带传动力较小,重量轻,高速离心力小,价钱便宜.齿轮和链条,连杆传动力大,但是成本高,所以常作小尺寸大载荷的地方用.

影响带传动传动效率的因素有哪些?

带轮的加工精度以及圆跳动,带轮与动力输出的装配因素,皮带的涨紧度,包括传动比因素.

带式输送机传动装置设计的英文名称是什么

英文名称:beltconveyer,coalconveyerbelt;beltconveyer;beltconveyo

在设计V带传动时,为什么要限制小带轮的直径

限制小带轮直径是为了防止由于小带轮和皮带的包角过小,导致皮带打滑

影响带传动能力的因素

影响V带传动能力的因素是什么?传动比,传动比过大,接触角减小,传动张紧力,合适的张紧力可达到最佳的传动能力[过紧时皮带发热,损耗大,甚至

与带传动和齿轮传动相比,链传动的优缺点

与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高,有油污等恶劣环境条件下工作.与齿轮传动相比,链传动的

如何提高带传动的传动效率

影响带传动效率的因素较多,有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等,其中弹性滑动和弯曲的影响最大.可以通过降低带速,减小有效拉力,选择直径较大的带轮,带高较大的带,来提高带传动的效率.

带传动打滑的原因

1、预紧力不够2、皮带永久了老化了,摩擦系数太小了.3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着.

带传动和链传动及齿轮传动的不同点?

简单点说带传动成本低传动效率低,功率大或者过载时候可以打滑保护电机可以传递较大的距离链条传动也可以传动较大的距离传动比恒定可是过载能力差效率不是很高齿轮传动效率高精度高可是传动的距离小

与带传动和齿轮传动相比,链传动的优与带传动和齿轮传动相比,链传动的优?

与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高,有油污等恶劣环境条件下工作.与齿轮传动相比,链传动的

煤矿常用的带传动是什么

电机与设备之间,三角带加带轮降速传动.楼上两位晕蛋说的是带输送!

带传动设计中为什么要验算小带轮的包角

包角越大带和带轮的接触面积上产生的总摩擦力就越大,也就是产生的有效拉力越大,所以包角越大传动能力也就越高,验算小带轮的包角就是为了防止由于小带轮和皮带的包角过小,导致皮带打滑,影响传动.

关于机械式设计中V带传动的优缺点.

优点:结构简单、传动平稳、造价低廉、不需要润滑以及缓冲、吸震、易维护等特点.缺点滑动损失皮带在工作时,由于带轮两边的拉力差以及相应的变形经差形成弹性滑动,导致带轮与从动轮的速度损失.弹性滑动与载荷、速

带传动采用张紧轮的目的是 .

传动皮带具体弹性,会随着使用而变长.为了使皮带的在较大的负荷下不打滑,必须使用皮带张紧轮.皮带张紧轮一般是一个带有弹簧的偏心轮.你的这个答案估计是选D

在设计带传动时为什么要限制带轮最小标准直径

因为三角带的型号与它的最小包角有关,这也就限制住了角带轮的最小直径.

带传动采用张紧轮的目的是什么

带传动工作时,带在传动中长期受拉力作用,必然会产生塑性变形而出现松弛现象,使用张紧轮调整两带轮的中心距,为使带获得所需的张紧力.再问:A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿i命C、改变带的运动方向D、调节

哪种带传动与其它类型带传动传递力的形式不同( ).A.V带传动 B.平带传动 C.同步带传动

C.同步带传动v带和平带是靠摩擦力传递动力,同步带是靠齿传递动力.

带传动过程中,两种带速相差三倍,设计出来的V带根数是否相差三倍,为什么?

传动带子的根数,不跟速比有关系,只和传动的功率大小有关系;速比只跟两个带轮的大小有关系.再问:能不能分析下原因再答:皮带传动,讨论的前提是:皮带在带轮上不打滑:转速比是根据主动轮和从动轮的线速度相同,