若车胎漏气,则小明和自行车对地面的压力.压强的变化情况
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 11:55:02
按结构分为管胎、开口胎(分内外胎)按表面分为光头胎、半光头胎(雨天专用)按尺寸分为700*23c,700*25c,700*28c有不懂的请提问
选C,整车和人的重量没变,所以压力不变,漏气后车胎接地面积变大,所以压强减小
你在北方吗天气很冷吧气门心是怕冻的再有一个提示车胎没气放着会把车胎压坏的不是天气冷的原因那就真是有人放你车气了
用打气筒的口接紧气门,然后把口拉紧(也有夹式的),然后脚踩好打气筒下面的铁条(踩板),固定好它,然后开始把抓把一上一下抽动,直到打满气为止(按一下胎是否够硬)
骑自行车时,对地面的压力等于人和车的重力,所以压力不变.而车胎有缓慢的漏气现象,会使车胎与地面的接触面积变大,根据公式p=FS可知:在压力F不变时,受力面积S变大,压强会变小.故选C.
B,因为车和人的重力没有改变,压力不变;但由于车胎没气瘪了,车轮塌陷,与地面的接触面积增大,所以压强就减小了
要是你的轮胎常常突然就没气了,而不是慢慢的没气,可能有以下问题,第一,气门心漏气,检查方法,口水或肥皂水涂于气门嘴,水膜鼓起就是漏气第二,气门嘴和轮毂连接处漏气,检查方法,口水或肥皂水涂于气门嘴和轮毂
基本上没有空隙.再问:如果我在内外胎之间加一根很软的橡胶管,在内胎充满气之后,能把橡胶管完全压住么?就是橡胶管内不会存留空气。再答:行的。橡胶管内不会存留空气。
自行车车胎不耐热,当温度到一定程度,内胎会渐渐软化再问:会爆胎吗?再答:会再问:具体怎么说?再答:车胎会慢慢漏气再答:内胎会加速老化,如果暴晒过后使用会爆胎
减小,因为总质量不变,受力面积增大了.
把胶水均匀涂在自行车的气门心上,涂抹的时候注意不要让胶水把气孔堵住了.涂好以后,立即把气门心安装在自行车上,这样就可以防止慢漏气了.这是因为自行车的气门心是用人工合成的橡胶做的,天一冷会有冷缩的现象,
小夹子没有了就不能打进气了会漏的,你到修自行车的地方再买一个,很便宜,顺便帮你打满气
两者都增大,气多质量增加,体积一定,压强增加
当车胎缓慢漏气时,车胎变扁,与地面间的接触面积(受力面积)增大,在同样压力(车加人重相同)的情况下,减小压强.故选B.
自行车分内胎外胎其实是为了节省成本,降低工艺难度,如果是使用真空胎,要求轮胎的密闭性比较好,有的小厂就做不出的.
受力面积增大,压强减小
正如楼上几位所说,很可能是有人在折腾你,如果不是有人捣蛋的话,那么就是内胎的问题了,要么是内胎本身破损、要么是气嘴漏气.最简单的解决方法就是更换内胎,更换时仔细检查外胎内部、保证其中没有任何异物.另:
1.当卡车的车胎发生漏气时卡车对地面的压强将A变大B变小C不变D无法判断(选B,变小,因为对地面积变大了,压力不变,面积变大,则压强变小)2.一个质量为68千克的人,他每只脚解触地面的面积170平方厘
当车胎缓慢漏气时,车胎变扁,与地面间的接触面积(受力面积)增大,在同样压力(车加人重相同)的情况下,压强变小.故答案为:变小.
C(轮胎瘪了之后与地面接触面积变大,压强减小,空气质量忽略则压力不变)C(这题连密度都不用算,直接从题干和答案判断)D没什么好解释