作业帮自行车需要则大摩擦力的部件有什么
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/12 04:21:22
前扎和后扎
摩擦力和自行车轮胎的宽窄有关.一般情况下宽的摩擦力更大.但是,摩擦力的基本和地面摩擦系数,受力面积,还有压力有关.摩擦系数取决于轮胎材料,地面情况受力面积,看你车和人有多重了,车胎有多宽.压力,还是要
朋友,这个问题问的范围很大,其实你抓住两点就可以明白了,第一个需要力量传输的是增大摩擦力（如:离合器.刹车等）第二：需要自由运转的是减少摩擦力（如：曲轴,主副轴等）欢迎在线交流!
风向与水平气压线产生的夹角大小与摩擦力有关,摩擦力为0时（高空的风）与等压线平行.摩擦力越大,夹角也就越大.地转偏向力影响风向不影响风速,摩擦力既影响风速又影响风向.以上的朋友想清楚了.
传动装置：包括主动齿轮（轮盘）、被动齿轮（飞轮）、链条及变速器.齿轮比：主动齿轮（轮盘）与被动齿轮（飞轮）的齿数之比；传动比：齿轮比乘以后轮的直径；传动行程：传动比再乘以圆周率即为传动行程,也就是每蹬
刹车当然要加大摩擦力一些部件连接处要减少摩擦力,要经常加点油感觉像我以前做物理一样
人车结合,车地结合的地方就需要增大摩擦力,比如车手把,车座,轮胎,踏板,方法很简单,就是做花纹,使用橡胶材料等...车轴里面,所有传动部件之间,刹车线与刹车线管,变速线与变速线管之间都要减小摩擦...
减少摩擦的地方主要有各个部分的轴承.对么?
自行车主要传动是靠的人对牙盘（链盘）的力带动链条,然后链条对后飞（飞轮）做功,因为后飞是卡死在后花鼓（后轴）上的所以当后飞转动一圈,后轮相对的就要转动一圈.楼主的轮轴是不是只轮组（花鼓、辐条、车圈）外
先讲共性的：脚蹬与脚、手把与手、刹车、轮胎侧面需要增大摩擦力,取用花纹、钉、柔软性增大摩擦力；前后花轱、中轴、脚蹬轴、头碗、链条、管线需要降低摩擦力,取用减低器件的公差、润滑油、光滑等降低摩擦力.非共
轮胎增大摩擦力轴承减少摩擦力
1.增大接触面的粗糙程度,压力,滚动代替滑动,脱离接触2.C物体间力的作用是相互的,人的后脚用力向后蹬地,地给人的后脚一个向前的摩擦力；而前脚如果不受摩擦力,就要向前滑,所以前脚受到的是向后的摩擦力3
所谓的油性碟刹也就是平日里所说的液压碟刹或者液压刹,制动效果比原来的胀刹要好,过去通常用在摩托车里面,现在一些比较好的电动自行车也用这个了.碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．
曾大摩擦:手柄,轮胎,踩踏器,坐垫等减小摩擦:轴承,轴轮等
所有轴承（包括前后两个轮子的轴承、脚踏板上的轴承、龙头上的轴承.）都是减小摩擦,两个轮子当然是变滑动为滚动,也是减小摩擦的
二个车轮和地面之间、脚踏板和脚之间、手和把手之间,坐垫和屁股之间都在增大摩擦力.
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导
把套,刹车都是需要增加摩擦力,增加摩擦力的方法有戴手套,更换好的刹车等.滚动阻力就要减少,可以更换花鼓.
手把、轮胎、脚踏板要加大摩擦,凡是轴要减小摩擦.
刹车皮等制动系统要增大摩擦力,不要让钢圈有油污,要尽量保持干燥.灵活的部件如踏板的轴,车轮轴,车把轴就要减小摩擦力了,可以上写牛油减小摩擦力.