自行车后轮轴承有响声

解题思路：听到2次声音，分别是通过铁轨和空气传播过来解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com

不行吧,用专业的链油吧!或者去售后那里做个保养.

那要看你是装什么轴承,如果是珠粒,先把轴碗擦拭干净,涂上黄油,然后把珠粒放进轴碗,然后再把刹档拧好,在较紧刹档外的螺丝使杀档和螺丝合为一体,不会连轴转,注意刹档和珠粒要留间隙,不然车轮运转不灵敏,影响

自行车后轮轴上有一只顺止轮.正常骑行时,此轮的内外圈同时转动,没有声音,当脚踏静止时,此轮的外圈和链条一同静止不动,这样,此轮的内圈和轴一起转动,但外圈静止,这样此轮内外圈之间的弹性挡块就会在锯齿形的

换轴承时把电机线弄断了,得修电机.

大概是刹车盘掉石子进去了吧!再问：这样的话继续开有没有问题？要如何处理？是去4S店修还是去一般的汽修店修的好？因去4S店比较远.

这不是摩擦力的问题!摩擦力的改变因素是摩擦系数(接触面粗糙程度)和压力,你轮胎没换,粗糙程度不变（只是接触面变大,摩擦力跟接触面面积无关）,你和车身给胎的压力也没变,所以摩擦力没变!（这点初中物理讲到

3mm（脚蹬、前叉、飞轮）5mm（前轴）6mm（中轴、后轴）

中学时曾在修车摊打过杂,知道点皮毛,试着回答一下啦,愿能有所帮助.1、其实没有太大区别,主要就是一个是比较一体化的,一个是易于分拆的.由于密闭性好,轴承的能更好防水防尘,比一般的使用寿命长.传统的多换

驱动（传动或行走）系统：人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进.脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏

因为当人骑自行车的时候,脚的力是向下的,而力到了后轮,链条就对后轮有了一个向上的力（或是向前的力）,而我们人是在自行车上,给了自行车一个向下的压力,而向上的压力（或是向前的力）比向下的大,所以后轮受的

1,车轮逆时针还是顺时针转取决于你从哪一面去看自行车.2,后轮为自行车前进提供动力,具体来说就是地面给它的向前的摩擦力.3,你分析的不是后车轮,而是车轮与地面接触的那一点,因为在转动,所以相对地面来说

是为了更好地转动的,所有用轴承的地方道理一样

是的,二极管发光芯片是固定的,里面的电子元件都是固定的,不应该晃动有响声,如果有应该是有元件松动再问：属于质量问题吗？

后轮是主动轮前轮是从动轮后轮是主动向后转提供动力也就是给地面一个向后的作用的摩擦力,地面给后轮一个向前的反作用摩擦力使自行车前进

因为车轮的特点,你可以想一下,轮子在地上滚动时,轮子与地面接触的地方是静止不动的,就是轮子与地面没有相对滑动,车轮却向前运动,靠的就是静摩擦力.而人骑车时自行车的后轮就是这种情况.自行车就是靠这个摩擦

这个要看设计者的思路了.一般的自行车基本上一样,电动车的话应该说后轮是承重的地方,同时也是马达驱动的车轮,应该要比前轮大一点.前轮主要是转动方向和承受一部分重量,设计的时候考虑成本的话会用比较小一点的

那个叫碟刹.　　碟刹的知识（转贴）　　行车刹车由鼓式、轮圈式到碟刹式,与时俱进.碟刹的使用愈来愈普及,而刹车这种安全、保命装置,没有失败的权利.我们意在认识碟刹,不在论断、区别好坏.选择及采用何种系统

因为自行车是后轮驱动,所以后轮磨损比前轮严重,如果前后轮大小一样最好定期交换前后轮外胎,这样可以增长使用寿命

使劲的时候中轴出现咔咔的响声就是里面的钢珠碎了,那钢珠在修车行里叫“砂子”.如果是刚刚出现的话,赶紧把坏的钢珠换一下,最好把全部钢珠都换下来,重新换新的钢珠,然后清洁中轴再上上.如果是时间比较长了,就