自行车前轮轮胎行驶10000千米报废

把每个车轮可以行使的路程看做“1”，如同时报废需行驶：（1+1）÷（19000+13000）=2÷1663000=7875（千米）．答：这对轮胎最多可行驶7875千米要报废．

设行驶x千米交换合适5/3（300-X）=3/5*（500-X）500-5/3X=300-3/5x15/16X=200X=187.5（300-187.5）*5/3=157.5*5/3=262.5（千米

假设轮胎花纹沟深为1mm,设行驶X公里时更换轮胎,最长行驶Y公里,咱求的是Y这个函数会有如下两个方程,原则是最后把1mm花纹磨完了,以此建立方程1、X/5000+(Y-X)/3000=12、X/300

设换轮胎时自行车走了x米,则如果不交换,前轮再行驶5000-x米就报废了,后轮再行驶3000-x就报废了.此时轮胎交换,前轮换到后轮只能再行驶(5000-x)*(3000/5000)=3(5000-x

前后轮先行4950千米,再在将它们调换,再行4950千米,同时报废,此时路程最远.可以算算看.

最远是2÷（1/5000+1/3000）＝2÷8/15000=15000/4=3750千米.

前轮每公里消耗1/9000,后轮消耗1/7000,两个轮子平均每公里消耗掉1/9000+1/7000,所以两个轮子最多可以走2/(1/9000+1/7000)=7875公里再问：ǧ�ײ��ǹ���再答

这个问题可以这样考虑,调换的目的无非是想让一对轮胎同时报废,物尽其用,或者说是不浪费东西.设两个轮胎分别有A和B,假设按A前B后的顺序安装,行驶x公里后调换,再行驶y公里两个轮胎同时报废,则对于A轮胎

自行车胎厚度设为15000单位,前轮磨损速度为3单位每千米,后轮为5单位每千米,自行车行驶最长就是到最后,两个车胎同时被磨没,那么设换车胎前走x千米,换以后走y千米,对前轮胎有3x+5y=15000对

设每个新轮胎报废时的总磨损量为k,则安装在前轮的轮胎每行驶1km磨损量为K|5000,安装在后轮的轮胎每行驶1km的磨损量为K|3000.又设一对新轮胎交换位置前走了xkm,交换位置后走了ykm.分别

前轮位置每千米磨损1/900,后轮位置每千米磨损1/700尽量满足前后轮同时损坏,即两个轮胎在前后位置行驶的千米数完全一致(1/900+1/700)÷2=8/6300=1/787.5交换前后两个车胎的

6000:4000=3:2每个轮胎,在前后位置上行驶的时间比为2:3一对轮胎,最多可行:6000*2/(2+3)+4000*3/(2+3)=2400+2400=4800千米另解:6000和4000的最

楼上的都不对由于可以随便换,所以将轮胎看成一个整体,每千米前轮耗费轮胎：四千分之一个,后轮耗费：五千分之一个,于是每千米共耗费：两万分之九个,共有两个轮胎,所以能走：九分之四万千米,即4444.444

自行车胎厚度设为15000单位,前轮磨损速度为3单位每千米,后轮为5单位每千米,自行车行驶最长就是到最后,两个车胎同时被磨没,那么设换车胎前走x千米,换以后走y千米,对前轮胎有3x+5y=15000对

前轮位置每千米磨损1/5000,后轮位置每千米磨损1/3000尽量满足前后轮同时损坏,即两个轮胎在前后位置行驶的千米数完全一致(1/3000+1/5000)÷2=4/15000=1/3750交换前后两

设在行驶了X千米后前后两轮胎调换.再根据更换后前后两轮胎行驶的距离是一样的列出方程,下面给出具体解法.走了X千米后,前轮胎损耗X/11,后X/9.还可以分别磨损（11-X）/11,（9-X）/9；这时

42000千米同时报废再问：为什么再答：轮胎爆了你就得换呗。前轮换到第七个时，后轮换到第六个时，也就是42000千米时两个就都报了。

最多=1×2÷(1/5000+1/3000)=3750千米

9.6你是绍兴的吧,今天是不是数学压轴题最后一题考过（丫的,这次数学压轴题老变态了,明天科学加油哦~）是这样的.2÷（1/12+1/8）=9.6我做出来了.嘿嘿~