自行车两个齿轮的大小对改变轮子转动的快慢-搜答案-智慧作业帮

楼上的.骑过车没?大轮小轮同轴,没错.但是大轮的周长比小轮大的多,大轮上的角速度比小轮慢的多.换言之,大轮走一圈,是小轮的好多圈.所以人们骑车上坡是会把档调至大轮以省力.

滚动是平动和转动的复合运动,因此,按复合方式来判别时,由平动作用引起滚动时摩擦力的方向与滚动方向相反；由转动作用引起的摩擦力的方向与滚动方向相同.自行车后轮是由转动引起的复合运动,因此摩擦力的方向与滚

单从速度看,如果链轮齿数比不变,那么他的速度不变,如果脚踩的主动链轮和后轮的从动链轮齿数比变大了,那么车速变快,反之变慢.直径变大的话一般是节距变小,那么他走的会更平稳,但是不能走路况过差的路.

一个轮子的我们叫它独轮车,两个轮子的叫自行车,三个轮子的叫三轮车,四个轮子的是汽车,许多轮子的是火车.

齿轮大,周长就长两个齿轮转动时边缘线速度相同周长长的转一圈需要的时间就长所以大齿轮转得角速度慢再具体点就是两个齿轮转一圈需要的时间,和半径成正比

汽车是四倍体,三轮车是三倍体,自行车是二倍体

1、轮子大小改变传速比,就是你踩几圈,车轮不一定也转那么多圈,可能更多也可能更少.车轮转得快即跑得快.2、依不同的车子不同,一般的变速车都是后轮中心的链轮盘上有几个大小不一的链轮.3、踩的速度一样的情

应该说两轮接触点的线速度相等.因为这个点即是A轮的点也是B轮的点,所以同一点的线速度只会相等.上面的说法应该是这个意思,但是表达的不严谨.只有两轮直径相等才会出现“边缘线速度相等”的情况.再问：为什么

是有范围规定的,但是现在很多的新车型已经打破这一限制了.WB是可以改的,一般车不超过2米都是可以的.

自行车只有2个轮子,却为什么可以保持平衡呢?甚至,高手在骑车的时候,可以双手离开车把,任由车子向前走而不担心摔倒（但要担心前面呼啸而来的汽车）.物理学家拿出一个陀螺,放在地上转一下,并开始用鞭子使劲抽

自行车究竟在哪个年代、由谁发明的很少人知道,在1791年法国人曾发表了两轮的木马车；德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,他在车子前轮上装了一个方向把

自行车这种东西是用体力来运动的真如楼上所说一轮太难其骑而轮子越多摩擦力越大所以是2轮的

自行车向前运动,后轮运动的力方向向后,摩擦力的方向向前,前轮的牵引力是向前的,他的摩擦力是向后的.摩擦力的方向可能是阻力方向,也可能为动力的方向.总之,摩擦力的方向与相对运动的方向相反.

自行车速度和车轮的大小有关系,不过牙盘和飞轮也是起重要作用的,牙盘就是脚踩的那里挂链条的,那里越大齿牙越多,速度是越快的,后面的飞轮齿牙越少速度是越快的,根据图片看,车轮小的自行车前牙盘是比较大的,速

都是向前转,倒退时,都向后转.

前面的飞轮,后面的是牙轮.飞轮越大牙轮越小速度越快.反之速度慢.

首先告诉你,你说的两个齿轮其实叫做链轮.脚踏板处的链轮越大,脚踏板用脚蹬转速一定时,轮子转动的越快.后轮处的链轮越大,脚踏板用脚蹬的转速一定时,轮子转动的越慢.

骑车时给后轮的摩擦力向前,给前轮的摩擦力向后.因为后轮是主动轮,前轮是从动轮.顾名思义,后轮是利用地面给的摩擦力向前运动,故摩擦力方向向前；前轮是被迫向前运动的,故地面要阻碍这种运动,所以摩擦力方向向

前轮因为转弯的时候,前轮的转弯半径大于后轮的转弯半径

轮子大小,只对崎岖路面的骑感有关系.轮子越大,通过崎岖路越舒服.对速度要综合考虑齿轮比.一般小轮自行车设计考虑到了相应的齿轮比,所以在骑行速度方面是没有任何影响的.再问：谢谢了，我就是要对速度的对比再