缸径135MM是指油缸的缸体-搜答案-智慧作业帮

1、发电机没有缸体!2、发动机肯定是铝合金的好,散热效果好,重量轻!

现在,我们在选择汽车的时候,经常会考虑发动机的材料.我们也经常会在许多厂商的推广宣传上看到“全铝发动机”这个耀眼的字眼.为何厂商要炫耀他的全铝发动机,那不是“全铝”的发动机材料是什么?全铝发动机有什么

最大的不同就是重量,铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量.本来轿车的总重量就不高,发动机所占的比例可是不能忽略,重量减轻的最直接效果便是油耗方便表现的增强.而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能,

追求利益最大化咯,把发动机改成铸铁是大众（包括奥迪）的强项.说成本高的非常不实际.A4L国产化非常高了,其实发动机技术刚生产的时候已经减配了.中国无论是人工还是原材料都要低很多的.（如果你想体验下发达

车运行的动力是靠发动机提供的,动力产生于燃料在发动机内的燃烧.气缸体是发动机的主体,发动机寿命耐久与否,全取决于气缸体.要想使用好气缸体,首先必须了解气缸体损坏的原因,才能在运行时预防,保修时注意.这

全铝发动机具有重量轻,功率损失小,铝的导热性和散热好,全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机.但是在实际使用当中,您并不会感觉到有任何区别.很多车型依然在使用铸铁缸体,例如大众的迈腾和高尔夫这些车型,均

卡车的发动机缸体材料一般是铸铁的,轿车的发动机缸体材料一般是铸铝的.

现在汽车讲究的是质量轻,以后用铝趋势会更多,因为质量会影响它的耗油性

它那个飞轮上的刻度视乎不那么准,说实话我修理很多年还真没有用过那个刻度,只要齿轮上的记号点都对准了基本就能着车,如果发动机声音发闷可通过减少油泵上的垫片解决,如声音很脆或爆燃则反之

直列布置水平对置V型布置W型布置星型布置.直列传递效率好,但是缸数多的话太长了；V是决解汽缸体太长的布置,但是损失传递效率；水平对置是V型的优化；W是两个V型共轴布置；星型布置是N个V型共轴布置.

防止活塞高速运动的时候拉缸,是对发动机的保护.

图a,设液体压力为P,取柱塞为研究对象,柱塞面积为A=πd^2/4,G-柱塞自重,此时忽略不计,G=0.其受力为P*A=F+G得P=F/A=F/(πd^2/4)=5000/(100*100*0.785

由于你所提供的信息不太全,不足以判断活塞向右运动是活塞杆缩回还是伸出,我姑且认为向右表示活塞杆缩回,那么进入和流出液压缸的流量q1和q2分别如下：q1=v*A1=v*3.14(D^2-d^2)/4=0

灰铁的便宜哦,HT200就可以再问：灰铁是铸铁吗HT200是什么材质再答：灰铁是铸铁，灰铁200就是材质标号再问：非常感谢你

汽油一定要排空吧

伸出后活塞杆的长度叫行程

1、带不带减速箱?2、如果带,减速箱的速比是多少?3、电机与设备的联结方式?如果用皮带轮联结,传动比是多少?再问：带减速箱速比是59

δ=P*D/2*[σ]中[σ]有手册上取抗拉强度σb/n其中n一般取5.

是刚体不是缸体吧ω=v/rβ=△ω/△ta切=△v/△ta法=v^2/r=vω=ω^2*

转轴；质量分布；形状物理友人