缝隙阻尼孔的作用

1、避开谐振点2、降低中性点偏移电压3、电阻消耗能量,降低过电压幅值

7月9日17:46从来就没有听说过“阻尼”两个汉字是个人名.阻尼是指物体在运动过程中受到阻力的作用,它的能量逐渐减小,运动逐渐衰弱的物理现象,不是人名.

在有些电路中,例如电机控制电路,就要求在电机刹车的时候尽快停转.如果吧电机的线圈直接短路,那么就可以迅速刹车!但是,这样做感生电流很大,很容易烧坏电机!于是就用一个电阻来短路线圈,以便阻止感生电流的无

阻尼电阻作用为了有效吸收整流变压器二次回路的高次谐波成分,防止输出回路发生谐振,有效保护整流变压器,在整流变压器输出端必须设置阻尼电阻.在任何情况下,绝对不允许将整流变压器输出不经阻尼电阻直接与电场相

发给我,我帮你做吧.做完源代码给你.再问：啊，怎么发给你呀？再答：我发消息给你了。

为了有效吸收整流变压器二次回路的高次谐波成分,防止输出回路发生谐振,有效保护整流变压器,在整流变压器输出端必须设置阻尼电阻.在任何情况下,绝对不允许将整流变压器输出不经阻尼电阻直接与电场相连.　　电除

液压系统和电系统具有相似性,可以利用分析电路的原理来分析液压系统,阻尼孔就好比电阻,所以阻尼孔并联可以利用电阻并联后的等效电阻来计算.希望对你有用.

阻尼二极管在电路上能缓冲较高的反向击穿电压和较大的峰值电流,起到阻尼作用.阻尼二极管的特点及应用阻尼二极管类似于高频、高压整流二极管,其特点是具有较低有电压降和较高的工作频率,且能承受较高的反向击穿电

答：1）首先是关于阻尼比对结构自振周期的影响：阻尼比对振动系统的自振周期是有影响的,这可以从有阻尼单自由度系统的自振周期ωD的表达式中明显可见：ωD＝ω（1-ζ2）1/2,但由于实际结构系统的阻尼比ξ

扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动,保证引擎输出的线性,提高曲轴寿命减振弹簧有很多种,常见的的就是用于悬挂系统,减少车辆行驶中的振动,乘座舒适,保证良好操控性.阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹

应该看成通路.在无油液流动时,阻尼孔前后压力相同.油液流动时,由于小孔对液流的阻尼作用,产生前后压差.阻尼孔会造成压力降,比如说先导阀主阀芯动作全靠阻尼孔的压力降,对于阻尼孔自身确实是导通的,但对整个

行管阻尼电阻用来减少反向峰值电压,可以一定程度避免行管损坏（击穿）

摩托车阻尼器主要作用是：转向不至于太灵活,防止车辆跑偏,便于安全驾驶.

液压的阻尼孔,是针对通过它的流体的.电阻呢,是针对电流的液压阻尼孔就是较细的小孔,液体从中流过会产生较大的沿程压力损失,从而降低系统压力.电阻通过分担电压,降低别的元件所能得到的电压二者所起到的作用结

小孔或微孔,气体或液体从粗的管路通过时,由于粗管路中间按装了小孔或微孔,使流体流速减慢,流量减小,起到阻尼作用.

需要压差控制的地方都需要阻尼孔.其大小和长度是由需要的压差来计算的.有关液阻（阻尼孔）的一些基本情况,仅供朋友们参考1、广义的液阻：凡是能局部改变液流的通流面积使液流产生压力损失（阻力特性）或在压力差

先导式溢流阀工作时,液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上.当先导阀1未打开时,阀腔中油液没有流动,作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等,但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1,

直动式溢流阀阀芯上的阻尼孔对阀芯的运动形成阻尼,从而可避免阀芯产生振动,提高阀的工作平稳性.为了防止调压调压弹簧腔形成封闭油室而影响滑阀的动作,在阀盖和阀体上设有通道,使阀的弹簧腔与回油口沟通.

减震器的阻尼变硬的话在操控上会有好的表现,但是在舒适性上就要差一些了.反过来也是一样的.现在有那种高低软硬都可以调的减震器,比较好.但是价格也比较好.

为了有效吸收整流变压器二次回路的高次谐波成分,防止输出回路发生谐振,有效保护整流变压器,在整流变压器输出端必须设置阻尼电阻.在任何情况下,绝对不允许将整流变压器输出不经阻尼电阻直接与电场相连即短接.