线路检修

后面追上的车,是追击问题.因为发车时间相同,连续两辆追上的车之间的距离也是相同的,都是s追击所用的时间就是：s/(y-x)=6,也可以写成6(y-x)=s迎面遇到的车,是相遇问题.连续两辆迎面遇到的车

d=2(v车+v人）d=6(v车-v人）所以由第一个算式变化得到3d=6(v车+v人）,用这个算式加第二个算式,左边加左边,右边加右边,得到4d=12v车所以d/v车=3分钟

“停电通知供电线路正在检修中……”“Power-offNoticeThepowerlineisunderthemaintenance…”“提供讲解服务Theguidingserviceisprovid

“相对与”简单理解就是设定一个参考点或者参考系,这个题建立直角坐标系就行了,相对与的每个点你就看成是原点,原点的概念不用说了吧?可以用@来表示,比如A@B就是A相对与B这个题你画个坐标很简单,或者想想

设两列地铁间的距离为1,则地铁检修车和地铁速度差为1/6,速度和为1/2,所以地铁的速度为(1/6+1/2)/2=1/3,即3分钟发车一次.若有疑问可以百度Hi聊、

又是这种问题,你也不必问吧,直接百度,很多答案.还是人道一点,帮你解决吧!两个重要条件两个方向的发车间隔相同和列车速度相同.我们设检修车速度为x,地铁速度为y,地铁间间隔为L,有：检修车与地铁相反方向

选c解析：这道题可以采用反证法思维.选假设人体电势与高压线电势不相等,那么人和电线间就存在不为零的电势差U,设人体电阻为R,由欧姆定律可知有大小为U/R的电流通过人体,由于U很大,这样的电流是不安全的

解答（1）-4+7-9+8+6-4-3=+1,则收工时在A地的东边,距A地1千米；（2）|-4|+|+7|+|-9|+|+8|+|+6|+|-4|+|-3|=4+7+9+8+6+4+3=41千米,41

金属丝制服起电磁屏闭作用防触电,相当于一个法拉第笼,而由于操作者只在一根线上作业,没有电势差,所以无电流等电势,这和小鸟在高压线上不触电近似.由于静电屏蔽,金属丝内部场强处处为0.所以选D

旁路母线的主要功能是不停电检修（线路短路器）.投入旁路母线操作时,线路断路器必须在工作位置合闸情况下操作旁路的隔离开关,将旁路母线和线路断路器并列后将线路断路器分闸,再把它从工作位置退出后才能进行检修

22-3+4-2-8+17-2-3+12+7-5=39，则收工时距A地39km；22+3+4+2+8+17+2+3+12+7+5=85，耗油量=85×0.4=34（升）．

收工时检修小组离发点有6km远若汽车的耗油量为0.052L/KM,他们从出发到收工返回时共耗油(3+5+6+2+8)*0.052=1.248升

(1)对甲：15-2+5-1+10-3-2+12+4-5+6=39甲在A地东39km处对乙：-17+9-2+8+6+9-5-1+4-7-8=-4乙在A地南4km处.（2）（65+76）×0.05=7.

+15-2+5-1+10-3-3+12+4-5+6=38-17+9-2+8+6+9-5-1+4-7-8=-4第一组在东面,距A38千米第二组在西面,距A4千米第一组耗油=(15+2+5+1+10+3+

1.设以后几天平均每天至少检修x千米(10-2-2)x+12≥606x≥48x≥8答：以后每天平均至少检修8千米2.设第四天起,平均每天至少做x个(15-3)x+3×8≥19212x≥168x≥14答

总共走的路程为16+9+7+15=47km行驶100km的耗油量为12.5L,则此时耗油为12.5÷100×47L=5.875L

（1）（-4）+（+7）+（-9）+（+8）+（+6）+（-4）+（-3）=-20+21=1千米，所以，收工时在A地东边1千米处；（2）与出发地A的距离分别为：4、3、6、2、8、4、1，所以，第5次

倒闸操作规定⑴、倒闸操作必须根据值班调度员或电气负责人的命令,受令人复诵无误后执行.⑵、发布命令应准确、清晰,使用正规操作术语和设备双重名称,即设备名称和编号.⑶、发令人使用电话发布命令前,应先和受令

设平均每天至少要检修Xkm.12+(10-2-2)X>=6012+6X>=606X>=48X>=8因为求X最小值所以X值取8答:设平均每天至少要检修8km.

应该首先把下垂的力量或者张力由测试合格的绝缘子临时代替由远端拉紧,然后细心拆卸废旧绝缘子,换上新的,再把临时的卸下来.这样可以保持系统受力条件,不至于使系统受损.