管道压力与泵出口压力

2.5-3个大气压左右吧.油轨内压力差不多就这么大

根据管道计算公式：qmv=3600×∏d2c/4注：qm——通过管道介质的流量,kg/hv—介质在该压力与温度下的比容,m3/kgd—管道内径,m；c—允许介质流速,m/s3600s=1h

有的,看情况而定,可能差距很大呢再问：很着急能给个QQ帮忙说一下吗？再答：很简单的说就是汇集到那个地点去检测，也就是说有多个水泵或压力源，而且检测不到实时的数据，你想想两个相距那么远等水到那里了，水泵

这个压力谁都不知道只有看铭牌上的标记了,如果没有铭牌就要自己做压力测试得出了因为只是知道功率,而不知道泵的结构类型是无法确定的,厂家也是根据测试后得出的扬程高度的管径并不能影响压力的,只是影响流速的

这是必然的,设计离心泵时就考虑到该泵的流量为一定值,如果擅自改变该泵的出口管道粗细,必然影响到该泵的流量偏离设计值,从而影响到离心泵的出口压力.

泵的出口压力一定比入口压力大,泵有开式的和闭式,开式的入口通常接油箱,通常压力为零,出口接系统,压力大.闭式的入口压力减小但不为零,但也小于出口,所以总的来说你说的是对的

添加管道长度L,管道糙率n,可按下式计算流量：管道摩阻：S=10.3*n^2/d^5.33流量：Q=[P/(ρgSL)]^(1/2）流速：V=4Q/(3.1416d^2)

可以的.知道压强（Pa）可以知道管子的阻力：我们知道根据伯努力方程有：压强差＝流体密度×Hf代入ρU2/2+P1=ρhf就可求出流速U其中ρ是流体密度U2是速度的平方.P1是管内压强,hf是阻力参数最

没有流量?再问：每小时5t再答：1.6Mpa表压205度可见为饱和蒸汽密度查表可知为8.7Kg/m³动力粘度16.2运动粘度1.85计算方法有两个一是根据饱和蒸汽管道计算图标可以查到DN15

如果是可压缩流体,压力降低后,体积膨胀,完全可能

如果泵与马达的连接管路上没有安装其它液压元件且管路很短,在忽略管路阻力的情况下,马达的入口压力等于泵的出口压力.实际上,泵与马达的连接管路上一般有阀门、弯头等,所以压力降还是有的,所以马达的入口压力一

全统定额解释汇编2008有详细说明,管子是根据设计压力套取定额,管件、阀门、法兰是根据工程设计压力（即管件、阀门、法兰的本身压力）套取定额.中压管道10Pma,阀门用12Pma的,那阀门应该套高压.

如果问题向你描述的那样,属于最简单的一种,也没有涉及到多相流,就是一个普通的空气单向流,直接压力入口,总压输入0.3MPa,压力出口,总压为0,计算就行了~模拟脉动压的话用fluent得自己编udf.

由舍维列夫公式i=0.00107V^2/d^1.3得(p1-p2)/L=0.00107ρgV^2/d^1.3管内单位长度的压力差与流速的平方成正比;或者V=30.57d^0.65i^0.5=30.57

管道中流速、流量与压力的关系流速:V=C√(RJ)=C√[PR/(ρgL)]流量：Q=CA√(RJ)=√[P/(ρgSL)]式中：C——管道的谢才系数；L——管道长度；P——管道两端的压力差；R——管

理论上说,没有关系,因为可以看成一个大的连通器,各点的压强是相等的.但在实际生活中,水流存在有沿程水头损失和局部水头损失（这里水头可以理解为压力）,所以是离得远了,压力就会慢慢变小.

水泵出口流速与压力没有确定的关系.离心水泵出口的流速多在2米/秒上下.

已知管道内流速、直径不能算出管道出口压力.如果潜水泵在水下5米取水,也不能算出.必须知道水泵的扬程.

因为水泵的叶片对水做功,做的功一部分增加水的动能,一部分增加水的压力能,一部分增加水的位能,所以水泵出口压力总是大于入口压力.

压力供油的压力实际上是指的表压力,也就是相对大气压的压力,出口与大气相通,此处的绝对压力为1个大气压,相对大气压的相对压力为0（表显示的压力为0）,也就是此处压力表显示压力为0,计算时当然按0计算.