简述为什么柴油发动机的热效率要显著高于汽油发动机

因为燃气燃烧生成CO2和H2O,燃气热水器工作时,燃烧产生的热量是以高温烟气（CO2）和高温水蒸汽（H2O）形式存在,以此将热量分为：显热：高温烟气（CO2）中的热量；潜热：高温水蒸汽中的热量；国标热

百度 有这个图形的就是 

设备热效率计算通则　　2009-08-2109:42GB2588—81　　适用范围　　本标准为使用燃料和利用热量的热设备,计算热效率时的原则规定.　　2热效率　　设备热效率是指热设备为达到特定目的,供

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程.但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方

柴油的燃烧效率高,燃烧更充分,热能转化效率高.热能转为动能就大了.

热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率.即评价有多少热量转化成有效功.目前发动机的热效率从数值上看,还非常低,一般只有30%多一点,提高热效率意味提高汽车燃油经济性,目前兴起的一

楼主把握这二点压力就行了,热车80度左右水温,怠速不低于1公斤,建议在2左右最好.正常行驶(1500—2000转）不低于2.5公斤,建议在4公斤左右最好.

为什么柴油发动机的喷油嘴与汽油机发动机的喷油嘴不同?答：这是因为他们的点燃方式不一样,柴油是压燃式的,在空气高状态下高压喷入雾化油由于高温高压而点燃!汽油机是油雾和空气预先混合然后靠火花塞电火花点燃,

柴油燃点低,在达到一定温度并且高压的情况下柴油是会自燃的,柴油发动机是靠喷油泵把油喷入期缸内,然后依靠启动机带动柴油发动机活塞运转提供的压力来将气缸内的柴油和空气形成的混合气压燃,所以柴油发动机的点火

柴油机是喷油式点火,燃烧充分

因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同,汽油机为点火式,而柴油机为压燃式.前者所用汽油,馏份轻,易挥发,自燃点高,辛烷值高,若在柴油机中用,自燃点高,十六烷值太低,不易压燃,易产生爆震,损坏发动机.

功效蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高,而这又主要取决于蒸汽参数的提高.初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0.11～0.13兆帕,19世纪初才达到0.35～0.7兆帕,20世纪20年代曾用到6～10兆帕.在

就是电能转化热能,在转化成热能过程中会有损耗,减去这些损耗就是热效率了,具体计算公式η═（C1M1+C2M2）×K×100%∕（3.6×106×E）式中：η——热效率,％C1——水的比热（按4.18计

内燃机用的是汽油或柴油,热值高,放出的热量也更高,且内燃机的密封性较好,所以热效率较高.而蒸汽机用的是水蒸气,水蒸气对外做功,热量直接排向外界,热量损失最大的就是被气体带出,所以蒸汽机热效率小.

汽油机是点火式,气缸压力低,所以噪音低些,转速高些.柴油机是压燃式,汽缸压力高,所以噪音高些,但转速低些.

1.汽油机是点燃式的,燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的,燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃,也就是空气压缩会升高温度,当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧.2.汽油机的汽缸压缩

1)\x09降低排烟温度；2)\x09适当降低加热炉过剩空气系数；3)\x09采用高效燃烧器；4)\x09减少炉壁散热损失；5)\x09设置和改进控制系统；6)\x09加强加热炉的技术管理,提高操作水

P/GhP是功率G是蒸汽流量h是蒸汽焓降

了解柴油机构造,有助于检测和发现柴油故障,进一步了解柴油机的工作原理.下面我们从柴油机构造的冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统来多方面、多层次的了解柴油机的构造,以便更好的选择和使用柴油机.　　一

是的.再问：给水一般都是经过省煤器的，那这样的话锅炉的热效率不是不合理，都偏高了？再答：只有经过省煤器的水才能达到锅炉设计给水温度。省煤器是必须的。什么也不偏。再问：呃！我的意思是经过省煤器的水温度上