作业帮空调高压达不到
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/14 11:27:50
像你说的问题,低压为负压：有两种可能,1是膨胀阀开度小啦2是雪种不够!如何区分呢：前者表现为低压管有水雾用手摸感觉冷,但空调不冷.后者相反,低压是有点热的.不知你啥车,再问：面包车，低压管路没有水雾，
16度或18度
很多人以为空调设置为17度,房间的温度也会降到17度的,其实这种说法是错误的,空调的制冷效果相差10度-15度说明空调制冷效果很好了,但是用户设定17度是用户预期想要达到的一个温度,用户空调使用环境与
首先说明,这是一个与饱和温度、压力有关的问题.制冷剂的性质：气态的冷媒其压力与温度一一对应；冷凝器中的冷媒（即制冷剂）压力叫冷凝压力,其对应的温度叫冷凝温度.但当风扇对着冷凝器进行吹风冷却后,冷媒的温
压缩机坏了高低压一样了
高压压力约为1.3-1.7MPa低压压力约为0.1-0.25MPa
最直观的就是降不了温或是少氟
1压力1---1.3MPa.2温度＜80℃.3热量是靠冷凝器和压缩机散到空气中的.4热量产生是通过压缩冷媒获得.
膨胀阀把高压液体节流成低压液体?不是低压液体,而是低压气体.就像你说的水喷洒开了一样.膨胀阀就是通过这种高低压节流的作用,才能把雪种从高压液态转化为低压气态.你说的压住管子前面,水会喷得更远.是因为有
奥克斯空调2p柜机制热风口上边热,下边凉是怎么回事?请教诸位!查看原帖
这个根据不同的车,位置是不同的. 但是原理上可以判断出来的,高压油管是从转向助力泵出来的管子,接到转向机上,然后低压回油管是经过前面的油冷器,或者是转向冷
制冷时细管为高压,粗管为低压管.空调的工作原理：压缩机,冷凝器,节流阀,蒸发器,制冷：从压缩机压缩出的高温高压的气体进入冷凝器,在室外冷凝器里吸收热量变为高压常温的液体,然后进入节流阀经过降压低压低温
缺氟：因为氟利昂在压缩机运动下在导热管内循环,将内部的热通过氟利昂这种冷媒传的不停循环到外面.缺氟时,过少的氟利昂进入,在高压管处不能形成液态流动,而迅速气化蒸发,同时吸收了高压管附近的热,高压管外部
准确的是却制冷液了!制冷液不足时,在管道中无法被压缩机完全压缩成液态,当经过毛细管后,会很快气化吸热,无法经过延伸管道进入室内气化吸热,所以你会看到高低压管上出现霜!这时你的空调效率是最低的!
不一样.不同制冷工况压力不一样.一般夏高冬低.冷藏库高压一般13—15KG(水冷）低压4—5KG(蒸发温度0—5°C）.冷冻库高压10—12KG,低压2KG左右（-15°C）.所以冷藏库低压2KG是低
压缩机将制冷剂压缩成高温高压的液体送到室外机的换热器（冷凝器）中进行冷凝,变成中温中压的液体（这一过程为冷凝将热排至室外）,再经过毛细管节流为低温低压的液体,送到室内机的换热器（蒸发器）进行蒸发吸热（
高压1.37—1.57mpa低压0.15—0.25mpa
这要看你的房间面积,空调的大小.
应该属于汽化现象,提高进口压力试试.再问：如何提高进口压力，进口水管是从除氧器下来的管道，要求除氧温度到104度？再答：提高除氧器水位，给水泵解体检查。
出现这样的问题证明制热是没有问题的,是不是温度设定过高,或是风速太低（风机电容）或是室内机蒸发器脏堵,因为机房本身就不怎么流通,打开风向试试