私服电机原点不清零

拨动扇页看是否卡死.然后检查电容是否损坏.最后检查线圈是否短路活断开

1,刹把,如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的,电子刹把有两种,一种是霍尔式的,如OH44E,是一种开关信号,另一种是微动开关.就是平时刹车的时候加速电机是不转的.2,转把：里面用的是线性霍尔：OH4

步进电机在得到使能信号时候,就会产生磁场使电机的转子不能自由转动,只会在那里振动了,在这种情况下,得到脉冲就会旋转,再问：输入220V经两电容降压，换相。电容和线圈都没问题呀。再答：饿,你这个是步进电

三相异步电动机缺一相时,转速会下降.如果负载较轻,可以维持转动.如果负载较重,有可能停转.缺相时不产生旋转磁场,所以无法启动.缺相运行如能及时发现一般不会烧坏电机.

不知道你用的是哪版,直接下个金山快译可以汉化界面,我记得是右键点击系统栏软件图标,选择扩展菜单里有两个CLEAN选项的哪个,其中一个是cleanall什么的点击就行.另外,你也可以直接在开机状态,拔电

换霍尔省钱但很费劲,容易对电机造成损伤,不转的情况有以下几种可能,霍尔没换好,霍尔线没接对,你可以先调下霍尔线顺序,挨个重插试试,实在不行就得重新换霍尔了,也可以找专业的维修点,有霍尔检查仪器,如果是

第一,单相电机有两组绕组,即启动绕组和运转绕组,若是在拆装过程中碰断了一个绕组就会不转!第二,电风扇电机不可以加入黄油做润滑剂,正确方法是：将转子抽出,会发现轴上有高温产生的油渍,用汽油把油渍清洗干净

你又不是专业的师傅,还下下来看,电机的外壳你没有装正,中轴不在正中心,推起来当然很吃力啦,线穿的线有一根短了都不会工作的

我现在也是在步进电机的毕业设计,也出现过你的这种情况,首先你的确定你的相序是否接对了,要是相序不对就会震动,还有用示波器看看你驱动的输出信号是不是脉冲信号!我现在的问题就是接五线电机转,接六线4就不转

看一下扇叶灵活不灵活,是不是缺油转不动.如果是把电机拆开上点油.如果扇叶灵活那就换起动电容.

根据声音可以判断出霍尔的好坏的,但是也只是一般的时候.霍尔坏了以后电机会发出很大的噪音.如果电机里的线短路了,电机的阻力会很大,感觉很明显.（要把控制器里断开）感觉说白了就是经验,一般情况下,电机是不

1、当伺服电机在停止时如果没有附加额外力矩,电机将处于自由状态,在外部机械、负载惯性等方面的影响会使当前的位置出现偏离.所以如果需要停车保持定位,请选用零速抱闸功能,或直接选用代抱闸的伺服电机.2、如

Motorwindingcurrent,inaloosestateofshaft,theresetpositiondeviation.再问：为什么不是motorwindingcurrentfree或者

可能的原因：1.送到电机的三相电源缺相.2.由接触器控制三相电机时,接触器的主触头接触不良,造成缺相.3.电机里的绕组有一相断了.4.电机里的绕组有层间或匝间局部短路.新绕的电机,振动不转,原因是你把

你将车子架起来用手转动车轮看看是否有阻力,如果有阻力说明控制器坏了.

你的电池坏了,就是充电充坏的,其中有一块断格了,你可以把充电器插上再试,电机就能正常转了.换电池吧.14AH的对换300元20AH对换500元,

液力耦合器里面的液压油不足或者太满（一般要求达到全容积的4/5即可）都会造成液力耦合器不转.

你都没说你的机器是哪个品牌,不用的品牌的清零都不一样,就是按面板上的几个钮,然后出现什么样的提示及表示完成清零,你电话咨询厂商是最好的解决方法.

这是国家标准需要标注的,除非是特别订制的!

堵转时,电机就成了“热得快”.为什么会这样,一看外界环境：负载,供电等；一看自身,是否出现故障,机械故障,电气故障.