作业帮磁悬浮列车的运行给我们的生活带来哪些好处
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/17 00:56:40
磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动. 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极
常导磁悬浮列车工作时,首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁吸力,与推进系统：磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理.车辆下部支撑电磁铁线圈
v=300/3.6=250/3t=v/a=625/9加速和减整路程=(1/2*a*t^2)*2=156250/2730000-156250/27=24213t2=24213/(250/3)=290.5
每小时550千米60分钟550千米550÷60＝9.166666666666…≈9.2
磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹.由于磁铁有同性相斥和异性相
悬浮系统：目前悬浮系统的设计,可以分为两个方向,分别是德国所采用的常导型和日本所采用的超导型.从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统（EMS）和电力悬浮系统（EDS）.图4给出了两种系统的结构差别. 电磁悬
磁悬浮列车的运行速度=70×(1+36/7)=430千米/小时
磁悬浮列车速度是430公里/小时
常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里,适合于城市间的长距离快速运输.而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型,以日本MAGLEV为代表.它是利用超导磁体产生的强磁场,列车运行时与布置在地面上
磁悬浮列车=70÷(1-36/43)=430千米/小时
超导磁悬浮列车的车辆上装有车载超导磁体并构成感应动力集成设备,而列车的驱动绕组和悬浮导向绕组均安装在地面导轨两侧,车辆上的感应动力集成设备由动力集成绕组、感应动力集成超导磁铁和悬浮导向超导磁铁三部分组
利用同名磁极相互排斥的原理来实现悬浮的,从而大大减小摩擦力,来提高列车的速度,实现列车悬浮.
列车在竖直方向上的位移s=10cm=0.1m列车质量为：m=10t=10*10^3kg=10^4kg列车受重力为：G=mg=10^4kg*10N/kg=10^5N所以,托起列车所做功为W=G*s=10
磁悬浮列车是怎样运行的李夜雨磁悬浮列车是利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来,吸引力让列车开动.磁悬浮列车车厢上装有超导磁铁,铁路底部安装线圈.通电后,地面线圈产生的磁
设高速列车每小时x千米则磁悬浮列车每小时x+252千米x+252=2.4xx=180x+252=432所以高速列车每小时180千米磁悬浮列车每小时432千米
同级相斥
磁悬浮列车在“同性相斥,异性相吸”的原理之下,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁,在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来.就是说,轨道产生磁力的排斥力与列车的重力在一个相应平衡