作业帮磁悬浮列车 当列车与轨道保持约10 间距在水平方向 压力
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 21:29:17
两者的互斥形成磁场,磁场的力又叠加~距离的保持,也就是保证力恒定在一定范围内~利用磁性异性相吸、同性相斥的原理使列出与轨道分离一定的距离.
(1)V=S/t=30x1000/440=68.18m/s(2)W=FS=mgS=20X1000X10X0.01=200J打字不易,
（1）总路程S=30km=30000m，列车单向运行的平均速度是V＝St＝30000m440s≈68m/s．答：列车单向运行的平均速度是68m/s．（2）磁力等于车厢的重力F=G=mg=20000kg
磁悬浮列车的原理并不深奥.它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“
尽管著名的老式蒸汽机车名叫“飞行的苏格兰人”,但它从来没有飞行过.然而现在日本的工程师正在设计真正能飞行的列车,使用“地翼”（WIG）效应,即飞行的物体在接近地面时在下面产生高压气垫,工程师相信他们能
速度很快,很舒适,世界上上唯一的商用磁悬浮有机票的话还可以打8折:40元很多外国游客乘的,主要是为了体验和照相.
必须的,轨道下有磁铁
(1)V=S/t=30x1000/440=68.18m/s(2)W=FS=mgS=20X1000X10X0.01=200J
哈,这不是标准的初中物理题吗,第一问的解答条件不够,第二问：已知求不写啦由于磁悬浮列车悬浮于空中（处于平衡态）,所以F支持力（即上升磁力）=G=mg=（2*10^4）*10N/kg=2*10^5N由W
磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动.列车上装有电磁体,铁路底部则安装着线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具,磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类.简单地说,从内部技术而言,两者在系统上存在着是利用磁斥力、还是利用磁吸力的区别.从外部表象而言,两
磁力控制,受力平衡再问：为什么不会左右偏离呢再答：常导磁悬浮列车工作时，首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁吸力，与地面轨道两侧的绕组发生磁铁反作用将列车浮起。在车辆下部的导向电磁铁与轨道磁铁的反
磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“无轮”列车,时速可达几百公里以上
磁浮列车的轨道分为轨道梁和轨道定子线圈两个部分.其中轨道梁又有常规轨道梁和道岔轨道梁,前者主要是钢筋混凝土,后者主要是钢梁.而轨道梁底部的定子线圈就是铜芯的电缆绕在定子铁芯上了.
列车在垂直方向受的力是要平衡的.所以轨道也承受了相同大小的压力.磁悬浮列车只是减小的水平方向的摩擦力.
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力.磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上,比轮轨高速列
磁悬浮列车利用了【磁极间的相互作用规律---同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引】原理；消除了车体与轨道间的【摩擦力】,才突破以往列车速度的极限.
同级相斥
磁悬浮列车原理磁悬浮列车的原理并不深奥.它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬