砝码质量远远小于小车的原因

在已经平衡了摩擦力的情况下：对小车的砝码用整体法,mg=(m+M)aa=mg/(m+M)单独对小车为研究对象,绳子对小车的拉力F=Ma=mMg/(m+M)由上式可见对小车的拉力F

砝码质量应该远大于小车质量.小车除受到砝码的拉力以外,还受到桌面的滑动摩擦力,滑动摩擦力和小车重成正比,如果小车的摩擦力与小车受的拉力相比,小到可以忽略,就可以得出加速度与受的合力的关系了.

设沙和沙桶的质量为m,小车和砝码的质量为M其实实际运动中是用沙和桶的重力来代替定力F但是沙和桶是有质量的,且a为整个系统的加速度.因此mg=F=(M+m)a只有当m远小于M时,才可以认为M+m近似=M

因为小车也受到自身重力所带来的拉力再问：说清楚点再问：摩擦力被平衡了再答：噢，我说的是砝码，，再问：？再答：砝码的重力作用在小车和砝码所组成的系统上，这个系统的总质量就是小车加上砝码质量，牛顿第二定律

自己看吧

设小车质量为M,砝码质量为m,小车运动和小桶和砂下落的加速度大小相同,设加速度大小为a.对小车进行受力分析,细线的拉力为小车的合外力,设拉力为T,根据牛顿第二定律有：……①对砝码进行受力分析,受本身重

增大实验目标的比重,减小无关变量的影响,减小误差.再问：������ô������再答：����ʲô��ô������������������������������������ٶ��õ�������

因为小车的实际加速度为a=(mg)/(m+M) ,而算小车的加速度时用砝码的重量代替小车所受的拉力,故算得的加速度为a‘=(mg)/M,小车的质量越大,所测得的加速度a’与实际加速度a误差越

由于当车释放的时候砝码和车是一起移动的车是匀加速运动这点毫无疑问但是车和砝码一起运动那砝码也是匀加速速直线运动的那么砝码受力一定不平衡重力应大于绳子的拉力换句话说就是车受到的力并不等于砝码的重力要小于

这个实验是把重物的重力看做合外力F,然后假设小车质量为M,那么加速度就是a=F/M了.其实这个公式是不完整的.重物是和小车一起运动的,和小车具有同样的加速度,所以真正的情况是重物的重力使得小车和重物同

小盘和砝码的总质量为m,加速度a=(mg-T)/m.由此得：T=mg-ma.把此代入上式得：a=(mg=ma)/M,由此整理得：a=mg/(m+M)=(mg/M)/(1+m/M)当“小车的质量要远大于

是砝码自由下坠拉动平面上小车吗?G砝码比上（m砝码+m车)=a车故加速度偏小反过来a车乘以m车小于合外力.此为系统误差,砝码越轻,误差越小

因为在这个实验中我们认为绳子对小车的拉力=绳子下面挂的小物体的重力.但是,严格地讲是不相等的,因为绳子、小车、绳子掉的小物体是连在一起的,试想小车做加速运动,那么小物体也是加速运动的.在这总情况下对小

是.设小车质量为M,砝码、砝码盘总质量为m,加速度为a,绳拉力为F由牛顿第二定律得：mg-F=maF=Ma∴mg=ma+Ma只有m远小于M,Ma才近似的等于砝码、砝码盘总重力mg

挂的砝码的质量远远小于小车的质量时,小车受到的力近似等于砝码的重量.再问：Ϊʲô再答：��С��M������m��Ϊ���壺a=mg/(m+M)��С��MΪ�о�����T=Ma=M*mg/(m+

首先要说明一点这么做是为了平衡这个实验原理上的误差因为绳子真正拉小车的力不是小盘和砝码的重力和因为小盘和砝码有自己的加速度所以实际的拉力是其重力减去自己的加速度即小车的加速度但是这个实验让你用这种带误

这时候,小盘和砝码质量才可以忽略不计,否则,计算质量的时候就不能单单计算车的质量,而应该是车的质量加上小盘和砝码的质量再问：“计算质量”是指计算什么质量？再答：就是F=ma的时候，m的质量，实验中我们

话说是小于、

让加速度尽可能小,这样实验比较容易进行,数据点也更多.

设小车的质量为M,砝码的质量为m,要验证的公式为a(实验测得)=mg/M（计算得到）;但是实际上,砝码提供的力不仅仅给小车提供加速度,也包括它本身,所以公式应为m*g=（M+m）*a,即a=mg/(M