作业帮电风扇启动电容减小了速度慢了,为什么电机热得厉害
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 04:35:43
电容坏了导致一相电不能滞后90度,风扇的电机无法启动,更换个同型号的就好了
转动没力或起动不了,你可以拆下来试一下,用电容的两个脚直接在220的电上面接一下,然后把电容的两个脚短路一下,看有没有多大的火花,没有的话,那就坏啦,买一个用不了两块钱的
如在低、中、高档均能自动起动但转速很慢,可能就是电容的问题.判断的方法是,起动风扇,用手反方向拨动扇页,风扇能向反方向转动,就是电容失效.该电容大小出厂时已经确定,一般为1.5—2.5微法（电容上有标
第一步先检查电机轴承是否卡死或太紧.正常的接入电源,如果不转,请转动一下转子,如果会慢慢地转到变快就说明电容坏了,如果不转摸一下电机是否有轻微的震动,没震动就是电机烧了,有震动就能说是电机轴承卡死.
有些许嗡嗡响,就是不转动.如果电容器是短路现象,风扇电机就会很快发热烧掉绕组.
电风扇转速慢,主要有三方面原因：1、电压很低2、电容容量减小3、电机轴承缺油可以拨动风叶,感觉是否灵活,若不灵活可能是缺油.
换个电容,还是不转就是电机坏了
我明白你要问什么了!看到你的问题,我很高兴,我自问对汽车比较了解,可我却从来没想过这个问题啊!惭愧惭愧!我想了想,大概是这样的!多余的我不讲,我只讲你需要的!首先你要明确,汽车加速时,所受的力可简化为
有可能是电压原因,还有可能是元件老化,内部灰尘太多等原因!
容量下降,起动绕组和运转绕组的电动势就不平蘅,速度就会慢.
电风扇的电容起分相的作用,将单相电动机的绕组变为了两相,串了电容的一相多出一个力用来启动.一般取多大的电容经过计算的,电容小了启动力不够,电容大了电流也增大,严重的烧毁电机.建议,在没有确定原来的电容
如果你不嫌麻烦加脏的话就可以用软点的笔芯型号
要电容是必须的因220伏的单相电压自身（也称相电压）是没有什么相位角度的,而我们家用风扇电机是由一主绕组和一副绕组（也可说辅绕组）组成的它要让副绕组串联电容达到副绕组电磁场角度超越主绕组从而在电机转子
相位差小了
电压变低了,功率小了,负载没变,所以转速慢了.
常见交流单相异步电动机分“电容式”和“罩极式”,电容和罩极（就是一两匝短路线圈）都是为了使通电的定子绕组产生旋转磁场,如果定子绕组不能产生旋转磁场,转子就不能旋转.所以,电容式电机中没有电容,就启动不
电机更换的电容最好相等或者相近.电机发热严重就会烧坏电机内部的一个温度保险.拆开电机就可以找到它,一般是一个白色的小正方体.连接两根线.
你问这问题很简单,但也很笼统,电风扇有很多种,电风扇电机也不一样,楼上答得也不差,当然各指一种,但大多数如下图.这是各种风扇电机常用的电路和接法.
电容坏了,最好不要用了,风扇启动不起来,容易烧毁电机的,去换个电容吧,不贵,自己修也可以,到电子市场买个同UF的电容回来,耐压高一点的400V吧,接上线就好了,顺便给电机加点油
电扇电容没有反正,您的情况多数是电扇线包轻度烧损,个别绕组短路造成!也就是说基本块报废了,如果不想扔掉,可以加大到8--10UF,什么时候彻底烂了,重新买就可以!这个情况一般没有维修价值!