电瓶电压13.6V正常吗

手提电脑+电风扇大约135W,大约为200W的负载,考虑电动机启动需要的储备,购买12V500W的逆变器即可.电瓶使用的时间,还要看电瓶的容量.12V/100A.h的电瓶大约能带这两个两负载4-5小时

12伏的蓄电池放电后10.5伏,已经是最低极限电压了,基本正常.再继续放电蓄电池就亏电报废充不进电了.

48伏的电动车还分为带助力的（也就是带脚蹬子的）电动车和不带助力的电摩,经跟踪反馈信息统计,带助力电动车铅酸蓄电池寿命到期的原因多数是失水和硫化,而电摩的铅酸蓄电池寿命到头的原因除了以上两个外,还因为

应该在空开下端,接一个双刀双掷开关,中心柱接用电器线路.A端2个柱接220V交流电,B端接逆变器的输出,同时注意,逆变器的功率要达到用电器的功率要求,再问：你说的双刀开关也在我的计划之内，这样就可以在

可以.60V的电瓶组充满电总电压在65V左右.控制器60V安全.再问：64v14ah的电瓶在充满电后更60v14ah的电压值是多少，我没有量电压的万用表所以想问问你~再答：你的电瓶是一块还是一组？再问

不正常了.12V电池,正常冲满电的电池电压为13.2V；四块串联电压应该为53V.

——★1、你有一个最关键的问题没有说明清楚：充电器的输出电压究竟是多少?用万用表可以很方便的测量出来的.——★2、仅从“有电压没电流”来分析,原因有三个：①、充电器输出电压与电瓶电压相同时,就不会有电

这个要根据你的车启动机功率和电瓶容量来判断,一般说来在9-11V这个样子,电压再低就可能打不着车了.

是多少伏的电瓶,正常电瓶每个单元电压为0.85+电液密度,如果达不到就是电瓶劣化再问：我的电池是48v的但是今天测出来的是13.8v一个，是不是老化了电池刚刚买了两个月，不知道是不是他们老的电池给我我

60伏是虚电压,4块电池最高50伏,控制器有压降输入到电机的电压35.5V正常.再问：5个电瓶的每个12V再答：有影响，电瓶控制器都容易坏

你这个蓄电池（电瓶）额定电压12V,是六节串联,每节2V,充足时可达14.4V.　　根据你说的情况,应该是有一节的极板短路了（没有电池水的那一节是重点怀疑对象）,只剩下5节了,5节刚充满电时最高可达1

正常是12,范围在11和13之间都正常只不过电量越足电压会稍微高一些

摩托车电瓶是直流12V或直流6V的,想把它变成220V你要做什么?UPS有这个功能,会把机内贮存的直流电压逆变为交流电压,但都是机房使用,给服务器做不间断供电电源的,摩托车上你要改装AC220V,不知

电池改造实现不了,那就只有大功率DC－DC模块应该也是不错途径.很多的吧.再问：您好，我的电瓶要带动两个250w电机，我刚刚查资料，没有超过250w的dc-dc升压模块，那怎么办呢/再答：这样的话那么

——★1、4块电瓶的电动车电瓶,充电前、充电后,电压一定要相同的,充电后相差0.2V时电池就不太好使了.相差3V,低电压的电池容量已经严重不足.——★2、正常的电瓶充足电,应该为（×1.2倍）12.4

电瓶充电机充电时,供电电压变大充电电流变小不正常,电瓶电压变大充电电流变小正常.再问：谢谢啦！

这个有什么改的,你直接买一台3000W的逆变器就行了,先把你的48V电瓶拆为两个24V的然后并联为24V,电池的正负极接逆变器输入端的正负极,就有220V的交流电输出了,能用多长时间要看你电瓶的容量有

正常,因为刚开始充电时它是恒流的,固可放心使用

蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测

一般电动车单块电池欠压保护是10.5V也就是说当48V电池放电到42V时如其中一块电池与其它几块相差到0.5V就视为坏