电瓶充电器多少钱一个

电动车充电器和电瓶当让有极性,正极和负极是不能调换的,首先电流时由正极流向负极,如果你接反了就会烧掉充电器或是电瓶,那是不允许的像你上述所说的那样.极性应该没有接反可能是充电器已经坏.你可以到市场上买

使用时先把旋钮逆时针调到最小（关的位置）,然后把输出线接到电瓶上,红的接正极,黑的接负极,再把旋钮打开并调到13－14V的位置（看电压表指示）,这时电流表也有指示,随着充电,电流表的电流也会降低,充电

首先,说说电池的充电要求.1.充电电流,不要超过电池容量的1/10为佳.2.充电电压,必须在电池的标称电压的1.1-1.2倍,即36V的电池,充电电压就要在40-43.2V之间,而24V的电瓶的充电电

1、电瓶充电器有个电流表,这个电流表的数值是代表充电过程中的充电电流大小,与电瓶所含电量大小无关.2、为什么充电过程中,电流越来越小呢?这是正常现象.充电过程中,随着电瓶电压的逐步升高,充电电流就会逐

你烧坏的一般最多两三个元件,第一是充电器输出接到电池的那个大功率二极管,你要是换了要注意正负极（有标志的那头接到电池）,第二是那条电线是不是烧断了,第三是电源输出“地”接到电池负极的那上面是不是有一个

1、你的充电器与电瓶的连接线有没接触到的地方.2、你的电流表是否损坏?3、你的电瓶是否损坏?4、你的电瓶是满电状态,你的电流表只是有轻微的摆动,你注意观察一下.

12Vj交流电的最大值是17V,如果用桥式整流电路,输出的直流电最大值约15.6V,这个电压是不能把电池充满的,用于补充充电还是可以的.如果用半波整流电路,输出的直流电最大值约16.3V,接线方法很简

如果做简易型的充电器,你可以搞一套整流、滤波、稳压电路,充电电压设定在13.8V,要自己控制充电时间.好的充电器,不是这样一个简单的直流电源,它要有一套充电管理电路,这样才有利于延长电瓶的寿命.从你问

没有那么必要,去买个充电器就行才10块,如果不想出钱,那就把那个充电器电压改小就可以咯再问：能改哈？再答：电压啊，

对电瓶肯定有不利的影响,因为充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器,所以你的充电器烧坏了,电瓶因为电流太大,会剧烈发热使极板澎胀受损,活性物质脱落,降低蓄电量和使用寿命.由于你接错时间不太长,电瓶可

并联的话还是12v的串联的话是24v的前面的有12V的后面的用24v的有那种可以转换的

串联二极管电阻之类的方法不能从本质上解决问题,建议您更换一个质量比较好的电源适配器,如果在南京我可以帮你查一下故障原因

你的问题说复杂很复杂,比如：是变压器型的,变压器烧坏、变压器内置保险电阻烧、整流管烧、总之是开路性故障；若是开关型的就更多的部位了,但整体又很简单,就是充电器开路故障,甚至都不排除你的220V交流插座

不行,会充爆的,12V的电瓶就只能用12V的充电器充电

你上传的图片不是输出接头,我给你传上. 看见了吧,一个电源插头,一个12V输出,输出的外面镀白的是负级,里面小孔是正极.用充电器灯（应急灯）去充电摩托车电瓶很费时,是无奈之举.

那是充电器风扇转动的声音,为充电器降温,一般是没问题的!

——★1、你有一个最关键的问题没有说明清楚：充电器的输出电压究竟是多少?用万用表可以很方便的测量出来的.——★2、仅从“有电压没电流”来分析,原因有三个：①、充电器输出电压与电瓶电压相同时,就不会有电

首先,你要明白电动车充电器的分类:用有、无工频（50赫兹）变压器区分,可分为两大类.货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大,费电,但是可靠,便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源

如果短暂的接触一下的,是不会有太多问题的,但可能造成电池发热,缩短电池的使用寿命；如果长时间在一块儿,那肯定会坏掉的.

在6.3-24上接线,加桥式整流器,分清正负极不要接反了.不要接0变压器上输出应该是：0、6.3、24、36、127