电机发热偷停-搜答案-智慧作业帮

1、检查液位是否过低,造成吸空；2、检查泵和电机联轴器是否松脱；3、检查外部管路是否不通畅造成憋压.

拨动扇页看是否卡死.然后检查电容是否损坏.最后检查线圈是否短路活断开

因为电机工作的时候要耗费电能来做功,但机心(马达上饶的金属线,一般是铜线)有电阻,故一部分电能转化为内能.另外电机内的转子高速转动与空气摩擦也产生热,不可忽略.

电机发热的原因无非就是机械故障、绕组不平衡、过载这么几个情况,从你谈的情况分析,不应该是电机机械故障或绕组不平衡的原因,因为机械故障的电机发热是局部发热,譬如轴承部位等.绕组不平衡的电机声音会有异常,

1、室温过高2、散热不良3、过载4、过压欠压或电压不平衡5、频繁起停或频繁正反转6、缺相7、风扇坏或进出风口堵8、轴承缺油9、机械卡住堵转10、负载转动惯量过大启动时间过长11、匝间短路12、新电机内

常见的各类电机,内部都是有铁芯和绕组线圈的.绕组有电阻,通电会产生损耗,损耗大小与电阻和电流的平方成正比,这就是我们常说的铜损,如果电流不是标准的直流或正弦波,还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应,在

发热很正常啊.电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过,必须通过外壳散热.不发热说明坏了.

西玛电机厂在多年的电机维修和保养的过程中总结了电机发热的原因,希望可以给广大的电机用户带来一些指导.

电机开动都会发热的,电动的不是很烫手就没事.

电风扇电机发热转速慢一般为轴承卡住,失油引起,也可能电容变值所致.

很简单给点分吧.毕竟不是打几个字要画图的. 这是完全电器控制方法,如想用电子原器件实现那方法海了去了.

电机发热是正常的,只要机壳的温度能使手放的住,电机就没事.

一般情况下是正常的

它里面有个热保护元件,只不过三相电机用的和单相电机用的不同.只要到了一定温度,它就断开电路使电机停止工作.

应为它在工作,用电器在耗能,就得发热!

正常现象,电机在夏天的时候,跑一段时间都热!只要不超过100度,都没有问题的!检查一下车闸是否有问题,检查电机轴承是否坏,检查控制器输出电流是否过大!是否跑的路程过远是否超载,以上原因都会造成电机发热

启动后,走一点,接近开关感应断开,停止,然后在按启动,电机向一个同方向继续运行,然后感应行程开关,停止,对吗?很好办啊,需要两个绿色触发按钮,一个常闭接近开关,一个行程开关,两个接触器,搞定,再问：不

1、电机轴承缺油2、轴严重磨损3、线路接触不良

堵转时,电机就成了“热得快”.为什么会这样,一看外界环境：负载,供电等；一看自身,是否出现故障,机械故障,电气故障.

你用手转动转轴,如果感到费力,那就是安错了,将外壳部分旋转90度,再试着转一下,直到找到最省力的那个位置为止.还有就是你上的油不能是食用油.