电弧点火变压器

参考这个小朋友的做法我从妈妈的车上拿了墨镜,为了不让阳光损害我的眼睛,接下来,戴好墨镜,拿好放大近,来到了我们家阳光最强烈的地方——阳台,刚开始,我随便拿了一张纸,我的手慢慢的调整角度,调整远近和角度

火花塞间隙大、高压线断、引起车犯坐.高压线圈短路、断路、电子点火器或电脑板损坏无火.引起打不着火.

检举|2011-6-721:00最佳答案点火系统　　第一节概述　　汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的,从而燃烧对外作功,为此,汽油机的燃烧室中都装有火花塞.火花塞有一个中心电极和一个

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因为交流有零点!没秒有50个!触电或刀闸开闭时总要有零点出现,而直流电是连续强度的!

交流电流的大小,和方向是随着时间而变化的,而直流电流的大小和方向是不随着时间而变化的.所以交流电弧比直流电弧更易熄灭!

汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位.锁车后钥匙会处于LOCK状态,此时钥匙门不仅锁住方向,同时切断全车电源.ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源,如CD、空调等.正常行车时钥匙

1、短路就是电流走了“近道”,其特点就是电流增大了,而电弧就是电路不直接连接了,电流没有办法直接流过去了,就用电弧的形式过去了；如果没有电弧电流,就不能叫短路了.2、变压器内部虽然由绝缘油浸泡,但短路

电弧是由于绝缘击穿,形成放电通道的一种放电现象；直流电弧与交流电弧的区别是,交流电弧过零点而直流电弧不过零点.这点在电气学上十分重要,交流系统在发生短路故障是产生的是交流电弧,开关断开后,电弧在过零点

解题思路：变压器中原线圈的电压是输入的电压还是感应的电压，题上好像用的是输入的电压数，原线圈中的磁通量好像还受到副线圈中感应磁场的作用，它们又好像互相影响.对此，我解答如下。解题过程：

因为放大镜的镜片为凸透镜,具有聚光作用,所以当光直射放大镜时,其会将射到它表面上的光线聚成一束,如果温度适宜,并到某物的着火点,即可将某物点燃.

因为放大镜的镜片为凸透镜,具有聚光作用,所以当光直射放大镜时,其会将射到它表面上的光线聚成一束,如果温度适宜,并到某物的着火点,即可将某物点燃.

放大镜是凸透镜,可以将太阳的光源集中,是热量升高,点燃纸张或火柴

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这个很麻烦,干电池是直流电没办法直接变压,要产生震荡.做高压变压器拉弧推荐用单管自激驱动高频磁芯.用一个2N3055或3DD15D和旧开关的磁芯就行了,还有推荐直接使用电视机的高压包一个才几块钱,次级

首先最重要的是,要是可以点着火柴的功率!50mw激光手电聚焦就可以点着红头火柴.你要是买的实际功率（不是给你说的虚假的功率）低于50mw,怎么也不好点火柴.如果实际只有20-30mw,更不说了.功率大

因为点火线圈输入的是直流而不是交流.交流电会按照匝数比传输电压.点火线圈是这样工作的：低压侧通入直流,因为是电感电路,所以电流是慢慢升高的,一直达到最大,这时线圈内磁场磁通量达到最大值,当汽车的白金（

变压器底座离地仅3米多,符合规范.绝对不会导致高压电弧触电（10kv的放电距离是几十毫米）.高压电线落在地面上,叫做高压接地,在接地点附近8米内,在距接地点不同距离的点之间存在电压,称为跨步电压,人走

串联在跳闸回路中的开关的辅助接点叫跳闸辅助接点.它与操作机构联锁,当操作机构动作于合闸时(即开关动、静融头未接通之前),应使跳闸辅助接点首先投入(闭合),以保证一旦开关的负荷侧发生故障时,跳闸线圈能够

电弧的特点:电弧放电最显著的外观特征是明亮的弧光柱和电极斑点.电弧的重要特点是电流增大时,极间电压下降,弧柱电位梯度也低,每厘米长电弧电压降通常不过几百伏,有时在1伏以下.弧柱的电流密度很高,每平方厘