电压不够电流够,电机都能启动吗

不会烧毁的,只是带不动而已.

这样来理想这个问题就比较有说服力了.单相电动机是由二套空间相差90度电位角的绕组,当加在二套绕组上的交变电流相位也相差90度相位角时,其合成磁场将是个旋转磁场,这样转子就能因旋转磁场而感应电流,这个电

启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）.至于具体多少,要看发动机的功率,功率越大机械阻力就越大,启动电流也越大；另外冬季和夏季也不一样,新车和老车也不一样.启动时,灯会发

按《DL/T5153-2002火力发电厂厂用电设计技术规定》附录J计算电动机正常起动时的母线电压按式(J1)计算,算式中各标么值的基准电压取0.38kV,3kV,6kV或10kV；对变压器基准容量取低

64V的理论行驶时间是1.991小时.也就是79公里.你的那个48V的理论行驶距离是50公里左右吧你给的数据不全.48V的优势∶爬坡能力.强提速快.负载能力强.行驶距离短.(理论值来说的）64V的优势

当三相负载平衡时：P=3*U相*I相*cosφ=√3*U线*I线*cosφ=1.732*380*7*cosφ异步电动机的功率因数cosφ不是一个定数,它与制造的质量有关,还与负载率的大小有关.为了节约

空载与负载时的最大启动电流是一样的,不同的只不过是启动电流的持续时间与正常时的电流.空载与负载启动时,其转子与定子旋转磁场的转差是一样的,此时的电流也会一样.空载速度提升快,用时短.负载速度提升慢,用

变压器的额定电流计算一次侧近似0.058*KVA(变压器容量,规格10kV/0.4kV)二次侧近似1.44*KVA(变压器容量,规格10kV/0.4kV)已知变压器容量,求其各电压等级侧额定电流口诀a

电动车电机空载电流在0.5A左右,工作电流根据负荷情况在5A左右,电压根据电池内阻情况,一般启动时电压降低10%左右,启动功率在额定功率150%左右,然后很快恢复到额定功率再问：那么输入电压高出多少是

会造成电流过大的.一般要求电机的电压变动不超过10%,电机低压运行,转速和定子绕组的阻抗都下降.由于电压降低的幅度比阻抗降低的幅度小,所以电流增大.电压越低,电流越大,温升越高,对电机的危害越大.

找个万用表量量

只要超过额定电流,就有可能烧毁电动机.电压不变的情况下,电流与负载有关,负载越大电流越大,极限是堵转（通着电电动机不转）.如果堵转了,立马就能把电动机烧毁.再问：谢谢你的回答。我买了一个洗车的机器，车

当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,就象变压器,接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；定子绕组和转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经

电压可以在电机的电源处接一块电压表,型号与量程要根据电机的参数,有：交流、直流和电压的高低.电流也要看电机的参数,如是直流电机,首先选直流电流表,电流较小的直接串在一次线路中,电流较大的用传感模块串在

电机铭牌上表明的参数,是指它的额定值,不是指它的瞬间启动值.所谓额定值（这里指电机的额定电压,额定电流,额定功率）是指电机能够长期安全地运行的数值.

电机如果是绕线型电机,其启动电流约为额定电流的2.5倍,笼型电机启动电流约为额定电流的6倍.我觉得你这启动电流应该是6倍,应该跟原来的启动电流一样.只不过切割了叶轮,切割后叶轮需要的电机功率变小,即负

用电器确定其电阻已经固定,电压决定用电器电流,对灯泡来说电压低也就是电流跟着小了.具体电压低到一定值后其电流已经不能使白炽灯丝发亮,一般在150伏啦,其它灯要看它的启动条件啦.

直流电机的启动电流或转速都是通过调整电压来实现的,启动电压1V已经降得相当低了,如果再串联电阻（实际上还是降低电压）电机有可能起动不了.只有降低启动时的负载起动电流才会有较大幅度的下降.再问：如何降低

第一个问题.直流电不能起动交流电机,交流也不能起动直流电机,如果交流起动直流电机,电机很快会烧掉.第二个问题.你所说的电风扇电直流电机吗?如果是,哪是因为电风扇的直流电机同四驱车的直流电机是不一样的,

1、负荷太重或超载.2、机械性能要求的起动力矩很大,起动时间过长.电机起动力矩特性与机械不匹配.3、电源电压低.