电动车跑40公里用多少伏的电池好

能开多远要看你的电动车电机功率是多大的,一般如果是500瓦电机用这个电池可以跑50公里左右.电机功率的高则里程下降.

1800W是指电机轴上具有的输出能力,不是指耗电量.2一般20AH的电瓶10小时充不满电.3载人跑38公里基本正常.4再充满电,一个人试一次吧.

常见的这种电动三轮是48V120AH,而不是你说的12V480AH,也就是说电瓶是串联使用的,按你的说法是并联使用的.这种电瓶一般骑行里程在100公里左右,受路况车况载重影响较大.这种车一般使用的是富

如果你一个人骑的话,速度不要太快大楷就60公里左右.你骑得越快,带一个人的话就越耗电,相应就跑不到那么远了.

电池分为国标和虚标,国标比虚标重且跑的远,电池也有很多型号,每一种型号的价钱以及能够跑的里程数也是不一样的,具体的你可以参考一下http://www.feipt.com/xwzx/&newsCateg

这个数据还不行,得有电瓶的数据才行,跑多少公里是由电瓶的安时数决定的.

50公里最多了.急速30公里吧!大龟小帅哥都是超费电的那种.也不知道为啥就那么费电.如果要跑远道的话,建议双电或是30迈一下速度.60~120公里,那个不是大龟,是兔子.5000公里,我用9个月,80

电池、电机、控制、车况、路况共同决定里程,大多能跑30-60公里,也有跑到80公里以上的.

这个不一定吧,因为电动车的工作电压是可以根据设计需要来变动的,据我所知是有48伏的,铅蓄电池每单格电压是2伏,大多市面上的电池为6格12伏的,可以设计为若干单格相串联,如以两块常见的6格电池串联使用即

楼主,电动车的功耗是一个大问题,你的电动车的功耗够高吗?控制器在测功机上跑的时候会有一个曲线图,功率和电流的曲线图.简单的说不同的负载,效率是不一样的.例如目前的控制器的最高效率也就86%左右.而有些

跑多少公里是不能确定的,因为条件不同环境不同驾车习惯不同,跑得里程就不同.1：路况.是否很多红灯,是否堵车,是否上坡,是否道路颠簸,是否一路畅通,是否频繁启动这些都会损失很多电能影响你的里程2：温度.

一般质量差不多的电动车时速按摩托迈速表标的话,最快在40左右,根据电池好坏,夏天最多能跑70公里多,差一些的电池在50-60公里,最次的在40公里左右吧

新电池、一个人骑、正常负重、上下坡平路都比较均匀的话,70-80公里没问题,夏天的话还能再跑多点,估计跑将近90都可能,但要是冬天就要少一些了,天冷的厉害的话能少很多呢.

一般是看电机的大小了,也就是20*60=1800W/电机功率就是公里数了但是,实际的是要比算的少一些的.再问：是同步变频的电机功率是240W算下来是多少呢

如果都是新的话,夏天可以跑80公里.

你的电瓶是：60VX20AH=1200W电机是：800W:1200W/800=1.5h可以连续使用1.5小时按30公里/小时X1.5=45公里正常情况可跑45公里以上.说明电瓶老化,可以使用电瓶修复仪

电车里程和电压没关系,和电池容量有关

现在市场上再售电动车基本上都是20A/48V的电池（铅酸电池）了,这种电动车一般情况下新车一个人骑行的话行驶距离都在50—60公里左右.基本上可以满足你的需要了,如果你要求更远的话可以在买电动车的时候

电池一般在一年内不会缺水(正规厂家),除非充电器充电电流过大,或终止电压过高,导致电池发热电会缺水,主要表现是电池不转灯.如果如您说的电池在骑行过程中发热,可能有两种情况,一是电池在安装过程中焊接不牢

——★1、你的电动车是“改装”的吧?.这个配置有严重缺陷.——★2、仅仅从电瓶来说,60V20A电池（纠正一下：应该是60V“20Ah”电池）,它的供电能力为（60V×20Ah）1200Wh,带动20