作业帮电动车电池60v算正常吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/04 12:46:58
不行,控制器设有无电停车功能,60V车用48V电,控制器根本不工作,车开不了.
12伏的蓄电池放电后10.5伏,已经是最低极限电压了,基本正常.再继续放电蓄电池就亏电报废充不进电了.
这个数据还不行,得有电瓶的数据才行,跑多少公里是由电瓶的安时数决定的.
50公里最多了.急速30公里吧!大龟小帅哥都是超费电的那种.也不知道为啥就那么费电.如果要跑远道的话,建议双电或是30迈一下速度.60~120公里,那个不是大龟,是兔子.5000公里,我用9个月,80
电池并联应该是由电压相同的电池去并联,否则电压高的会向低的充电.高电压会给低电压充电,而电源都是有内阻的,那么的结果不是低电压被提升,就是高电压被拉低.看谁内阻小!两个电压相同的电池并联电压后还是原来
正常的!充久了就会发热的!应该没问题!
只要是电池盒能放下,是可以的.但控制器和充电器是要换成72V的,仪表可视你要求更换或不更换,灯具、喇叭不换问题不大.再问：控制器我要是不换呢再答：60V控制器欠压值52.5V，如果你光换电池，不换控制
48V的电机用60V的电池供电,电池的额定电压超过了电机的额定电压,会把电机烧坏的.电动车最好不要自己自行更换配置,请在技术人员或者电动车售后维修人员的帮助下实行.
同样伏数的,三个电瓶想正常用,唯一的办法是换一个控制器（若原来4个电瓶是48V,3个电瓶就换用36V的控制器,）原车极少装有通用的控制器的.否则48V控制器的欠压点是42V,3个电瓶的电压无法启动电机
48V改60V比较合理,要更换一组电池而不要单加一块,更换控制器充电器和仪表,有的车还要更换DC转换器.大电流伤害电池,所有电池串得多,电流小,比较好；电池串得越多,电池间的差异越大,串联充放电越容易
48V的电动车电池可以投72V吗,你的意思是不是用72V充电.如果是就不可以电压太高了.再问：电压高，不会烧电机吧，我想让电机力量大一些；可行么？再答：用72V会烧坏电机的
完全可以,只是可能慢一点,但你不一定能感觉出来
不能!电压低于额定电压,控制器处于截止状态,电机驱动电压也不够,反而48伏的电动车偶尔用60伏的电池可以开动的
对电池寿命没影响!只是每次充电充不满电,大约充得70%就转绿灯了,充不满电只影响行驶里程!60v电车充电器输出最高电压是72v左右,而64v电池要充到76v左右才满电!
这个你得自己试一下,车跟车是不一样的.电摩的速度一般是50-60迈,正常情况下能跑40-50公里,平路、无风、低速可以跑的远,反之跑的近.
不能用,电压过高,电瓶起热,过充,充电器不会自己停,失去保护作用,总之对电瓶损伤很大.
60伏电动车最佳充电电压68.75伏,69.3伏也行,60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行.补充问题回答：正常.充电一小时变灯,是不是新电池行驶没有超过10公里.【如果是,就正常】旧
肯定是你电池的问题,自放电太厉害了,卖车的他肯定说没有问题否则就要给你换新电池了.而且你多加的一块电池也不好放啊.
不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请
会损害电机和电路,不可以替换!