作业帮电动车控制器发热很烫正常吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/07 20:43:29
把转速比成速度,功率就相当于装载量.同样是15km/s的车辆,可能是自行车、也有可能是汽车、或者火车.\x0d电动车控制器和电机第一个在功率上有最直接的关系,小控制器不能带大电机,反刚可以.\x0d第
控换大点速度会有好转,效果不大,电机就好比汽车发动机,控就好比化油器,前提控一定要大于电机再问：谢谢解答。关键是我的控制器比电机小，电机800的，控制器500的，我想知道控制器换成800以上的速度能快
解决方案1原控制器继续使用,但只为仪表供电,新控制器另外接线2从新控制器上找出能够提供仪表供电需要的线接好这个没有专业技术的很难弄的
是功率管的数量,功率管的数量越多一般代表控制器功率越大,能带动大功率的电机.
发热很正常啊.电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过,必须通过外壳散热.不发热说明坏了.
正常的!充久了就会发热的!应该没问题!
通常的无刷控制器的电机接线有36种接线法,其中只有2种才能正常转动.1种是正转,1种是反转.你自己要接的话是比较困难的.只要你能找出控制器对应电机的线就可以自己接.要是找不出,最好就别自己接.控制器还
我认为费电量应该没太大差别,控制器功率大了,只代表他的负载能力大了,实际上你还是450w的电机,所以负载没有加大,那么总功率还是没有变,就像咱们家里220V的电入户功率都在几千瓦以上吧,如果只用一个6
电动车电机在持续高速行驶的情况下,由于大电流放电,根据能量守恒定律,电机不能全部把电能转化动能,有部分转化为热能（电流通过电阻,电阻发热）,属正常情况,但是如果温度超过了40度,乃至60度以上,就危险
首先对于一个控制器来说要有它的工作电压及功率其次还有有刷无刷之分,无刷的还有60度和120度之分,分别配套60度／120度的电机,两者不通用再次,就是输入方式,主要是转把信号要求和刹车信号要求,一般如
跟电机霍尔没有关系.控制器坏了.转电机的时候电机会发电,因为控制器坏了所有产生一个反向的阻力.
控制器坏了,换掉就好了.
双模电动车控制器是当前市场上最常用的控制器,这个产品是专门针对二级市场开发的,它将自学习及无霍尔控制器二者融为一体,极大的方便了二级市场的维修,代表了当今电动车控制器发展方向及潮流.2008年第一次出
电动机工作一段时间后,用手试感觉微热不烫手.气温很高时,再长时间或过载使用电动机,那么电动机很热有烫手的感觉,这些都是正常现象,无需处理,（我的三轮车经常过载使用,电机也很烫手,但都没什么异常）
红线接电源正极黑线接电源负极细红线接电门锁以上三个是电源接头,电机接头时,五线插座红霍尔正黑霍尔负黄绿蓝霍尔三项三项插座黄绿蓝是电机输入三相电源转把接头时三线接头红绿黑断电闸把接头是两线接头蓝黑（低刹
60伏是虚电压,4块电池最高50伏,控制器有压降输入到电机的电压35.5V正常.再问：5个电瓶的每个12V再答：有影响，电瓶控制器都容易坏
当然是不正常的检查一下前后刹车、轴承刹车-抱死、刹车片脱落,轴承损坏、老化均可导致电机负载过大.
声音可能是轴承声音,咔咔也可能是电机磁钢碎了,所以电机转动不正常!控制器一点点发热很正常,只要不是过热.电机磁钢碎了后电机阻力增大,也可能造成控制器过度发热!
你说的烫是什么样的烫40度吗一般60度一下正常的但是一直那么高的话可能就不正常了
巡航就是按需要的速度系统控制车辆自动行驶.操控者自己控制方向和制动