作业帮电动车充电器插头烧溶是插头问题还是插座问题
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/13 23:19:21
L为火线,N为零线其实到于开关电源输入端了,正负是没有区分的
那只是用在交流电上的标志,那样的插头其实就是家用电器的插头,名牌不一样插头的正负极也不一样,最好是用表测量一下
充电器不要乱用,很危险的.因为现在很多车的电瓶是左负右正,比如小鸟电动车.如果一旦你用错了,不是烧充电器,就是烧别的东西.还有12A和20A也是有区别的.其次,圆头的一般都是那种小车才用的,而现在普遍
了解楞次定律这个问题就很好解释.电源适配器,充电器内部都有变压稳流电路,把220V市电变压成36V,再滤波稳流,变成直流给电瓶充电,其入端就是一个变压器,即线圈绕组,它相当于一个感抗,特点是电流不能跃
有两个因素,一个是天气热电池自身放电量太大使充电器的充电电流一直不能到转灯电流.还一个原因是充电器自身质量问题,里面有个电阻的质量不是很稳定,特别是热天的时候,只要充电器里面那个电阻用的是好点的,就不
回答:220伏交流电不分正负极的.只有直流电分正负极.
你烧坏的一般最多两三个元件,第一是充电器输出接到电池的那个大功率二极管,你要是换了要注意正负极（有标志的那头接到电池）,第二是那条电线是不是烧断了,第三是电源输出“地”接到电池负极的那上面是不是有一个
绝对的没问题,我一直在用,我也是港,国行都有,港的插头大,全换成国行的了,还买了几个绿点的纯国货,用了四,四S,现在换五,继续按这个方法使用,一点问题没有,Ip也一样,就是迷你IP和五的数据线一样,放
日本和台湾都是两脚扁插头比较多II你图中这个一圆两扁的三脚插头OII好像比较少
大多数是N正,L负.但是少数拥有自主知识产权的山寨车是反的,接上就“宏基噶”了
.这是两个适应不同电压的插头.你观察一下,一个是220V的（大陆用）,一个是250V的（香港用）两个插头可以换的,相当于弄了个变压器.
重新整理线路.在使用是要注意,冲完电后要先拔掉与生活用电连接的那头,在把电池一端,正确使用,让你的爱车更美丽
插头接触不良,赵成电阻大,发热严重,进而烧毁
亲爱的楼主您好：中间的是地线,带N字的是火线,另一边则是零线!（通常是左边零线,右边火线）
这个说不准,不同的充电器,电路结构是不一样的,对于那种装有假负载保护（防止突然断开与电瓶连接毁坏充电器,这是开关电源的特性）的充电器,如长时间这样会慢慢放掉电瓶里的电源的对电瓶不利.假如你的充电器壳上
楼主建议不要这样,如果你执意要这样建议不要超过24小时,这样不仅耗电而且对长期这样会对充电器照成损害,甚至引起火灾当然几率很小,因为你没有拔出来充电器还在待机的,从节约能源考虑就不赞成
充电器有滤波电容,故在充电器插头刚和电瓶插孔时电瓶内电流返回充电器内,一般电流不是太大,如你诉,充电器内的电路有变异,即电容发生短路行的瞬间短路,照成插孔都烧黑了.建议更换插头,选用优质充电器!
电容这样换理论上也可以的（不考虑电容量）,只是担心这2个电容性能是否一致,对输入、输出电流是没影响的
一般有两种,一种是圆头的,另一种是扁头.