作业帮电动车充电器 热敏电阻短接
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/18 02:26:07
要清楚的是：电动车输出输入都用一个插口,我想您的这种循环充电模式能成立,但是损耗大,还必须先让动能变成电能（车轮的转动或重力）,这样才有意义,这也是个关键的问题,（难以逾越）朋友,任重道远,加油,
老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座
效果还是不错的,不过充的时间要长点,时间段效果不明显.每天上下班骑骑基本上不用回家充电了.价格现在可能还稍微贵点,一般市场上要卖到400多,不过还是合算的,因人而异吧,个人眼光不同
爆火花的位置,你没表达清楚,很难诊断.可能性有：一、若火花是发生在充电器外壳内,那应该是电容和控制IC被击穿了,若在1年内,厂家和商家基本都可包换的（行规）；二、若没与电池接输出端,火花在输入线上,那
充电器只是转换电源（变压、整流）的工具,不能存储电能,不存在“充满”之说,充电必须接电源,市电才能被转换成电动车电瓶所需电压,从而以化学能的方式存储在电瓶中.
一般车都是N极正.
不接负载时绿灯会亮,充电器的输出电压是55.9伏左右,因为是空载,所以输出电压略高.还有什么要问的?再提问吧.补充一下,有些设计质量不是很好的充电器空载时的输出电压很高,不接负载时容易烧毁.
不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.
最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!
电池应该没坏,充电口也没短路.不然就显示不了电量,更不用说还能回到家了.应该是你的充电路内部短路.如果及时还有得救.打开看一下,如果只是保险烧了（劣质的可能没有保险）,检查有无异物造成短路,或是接电池
问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点
这个就是,供参考.
双13007 +TL494 驱动
线路不通了,这种热敏电阻器通常是串联在线路中的.如果坏了肯定就断路了.
电动车的充电器通用只是电压和插口的正负极不一致.网上有很多.一般都是3842ic的.再问：能给发个以3842ic的电路图吗
电动车的充电器有很多种电路图,各个厂家生产的都不一样,你必须提供线路图出来才能帮你分析问题所在.至少,你应该把这个充电器的牌子告诉大家.常用的电动车充电器电路图如这个网页：http://image.b
充电器故障,保护了.（故障原因：过载、保险丝熔断、受撞击部件损坏......）
正常.你这充电器是48V的吧!万能表用220V来测.电压是53-59.但正常的充电器检测低56V.你就要换了.如果你是修车的.低以53V再换.55V只不过充电再久那么一点点.
充电器有滤波电容,故在充电器插头刚和电瓶插孔时电瓶内电流返回充电器内,一般电流不是太大,如你诉,充电器内的电路有变异,即电容发生短路行的瞬间短路,照成插孔都烧黑了.建议更换插头,选用优质充电器!