电动汽车电机发热就断电怎么回事-搜答案-智慧作业帮

热水器出现短路跳闸,家里空开没有跳闸但没有电,有两种情况：1室内的插座空气开关坏掉《家里的照明还有电》.2全家没电,检查室外的总电源空气开关.

应该是刹车断电要不就是控制器或转把刹车断电没事的话那就是控制器和转把了.你是新买的去找售后好了希望能帮你啊

因为电机工作的时候要耗费电能来做功,但机心(马达上饶的金属线,一般是铜线)有电阻,故一部分电能转化为内能.另外电机内的转子高速转动与空气摩擦也产生热,不可忽略.

电机发热的原因无非就是机械故障、绕组不平衡、过载这么几个情况,从你谈的情况分析,不应该是电机机械故障或绕组不平衡的原因,因为机械故障的电机发热是局部发热,譬如轴承部位等.绕组不平衡的电机声音会有异常,

电机绕组损坏电机轴承抱死都会出现电机发热.且第一种比第二种更严重.导致电机开关合不上.

1、室温过高2、散热不良3、过载4、过压欠压或电压不平衡5、频繁起停或频繁正反转6、缺相7、风扇坏或进出风口堵8、轴承缺油9、机械卡住堵转10、负载转动惯量过大启动时间过长11、匝间短路12、新电机内

常见的各类电机,内部都是有铁芯和绕组线圈的.绕组有电阻,通电会产生损耗,损耗大小与电阻和电流的平方成正比,这就是我们常说的铜损,如果电流不是标准的直流或正弦波,还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应,在

电动车电机转动无力,轮子只慢慢的转动有异响没有力,一般要调整电机的3条粗线和5条细线.电机的3条粗线（黄.绿.蓝）对接控制器上的3条粗线（黄.绿.蓝）.电机的5条细线(红.黑.黄.绿.蓝)对接控制器上

电机开动都会发热的,电动的不是很烫手就没事.

电机发热是正常的,只要机壳的温度能使手放的住,电机就没事.

本人认为不必做细致的计算,只要参照整车质量2吨的汽车发动机输出功率即可.大约两个电机加起来有40千瓦就可以了.因为你不要高速还可以打一些折扣.每个电机峰值功率18千瓦也许就可以了.再问：这个是怎么算的

阻力不大吗,那你确认你的负载也是不大的了?就是说电机的输出端没有问题,必须检查电机和你的供配电等等.

控制器坏了,换掉就好了.

正常现象,电机在夏天的时候,跑一段时间都热!只要不超过100度,都没有问题的!检查一下车闸是否有问题,检查电机轴承是否坏,检查控制器输出电流是否过大!是否跑的路程过远是否超载,以上原因都会造成电机发热

正常的,电瓶本身有内阻的,也会发热.

汽车在路况不变的平路上匀速行驶时,阻力可称为静阻力,来源有4部分阻力1：轮胎和地面间摩擦力阻力2：空气阻力,其实这个阻力很大,是主要阻力,要从空气动力学的角度考虑阻力3：传动结构（齿轮、传动轴、轴承等

锅功率大,电线的功率小,换个粗的线就没事了.小心烧坏电器~!赶紧换去.

速派奇控制器是傲马控制器,刹车是高电平的,接变压器的+12伏,大灯也是这根线,你一开估计是连上前刹把线了,我有九成把握.

综合使用寿命,能量利用,机器结构,维修成本等等因素交流电机好过直流电机.

看看加电时,电量仪表的显示是否正常,如果来回闪烁就有可能是电池坏了或是亏电了.再问：大灯喇叭都正常，就电机抖抖的