电力工业中为了提高功率因数常在感性负载两端

为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容?答：我们所讲提高功率因数的目的,是指提高电源或电网的功率因数,不是提高某个电感性负载的功率因数在电感性负载上并联电容器后,减少了电源与

在长距离输电线路中,可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响.串联电容器只能应用在高压系统中,在低压系统中由于电流太大无法应用.串联电容器是用于补偿线路电感的无功电压,而不是补偿无功电流.也就是说,不管

哈哈,你提的问题很有意思.不过你把这个问题给搞反了,不错,1.732*U*I*功率因数=有功功率,也就是实际耗电量.但是根据能量守恒定律,电气设备要工作,有功功率是必须的.反之当有功功率一定时,电流：

总电流变小.感性元件上的电流和功率会变小,因为电压会随着电容是并联而减小.

提高功率因数的几种方法可分为提高自然功率因数和采用人工补尝两种方法：提高自然因数的方法：1).恰当选择电动机容量,减少电动机无功消耗,防止“大马拉小车”.2).对平均负荷小于其额定容量40%左右的轻载

补偿电容在电路中投入多少,是根据电路中的感性无功功率的多少来决定的,并非越大越好.电容过大会出现过补偿,反而使功率因数降低,同时还会导致其他问题.凡是都要有个度,过了就不行,物极必反啊.

呵呵开关电源的功率因数,主要是整流电路（谐波）引起的,所以要从输入端入手.要从两个方面着手：1、输入端采用PFC电路.2、输入端加谐波抑制线路.具体的方案,要根据电源的功率、成本、应用场合、输出指标等

LED灯,有个驱动电源.所以整个灯具的功率因数取决与该电源的功率因数!LED灯珠本身用直流电,功率因数＝1.好的驱动电源,内部有PFC（功率因数校正）电路,其的功率因数一般较高.山寨厂为了节省成本,省

哈哈···二楼的回答是在误导.提高功率因数的意义常用电气设备的功率因数除白炽灯、电阻、电热器等接近于1外,其他如电动机、变压器、架空线以及电气仪表的功率因数均小于1.如交流异步电动机,在空载时的功率因

电容器的接入与有功功率无关,电容器提供（释放出）的是无功电流.所以,不论接入的电容量多大,有功功率是不会变的,变的是无功电流,电容量合适,功率因数接近或等于1.日光灯功率加镇流器功率才是消耗的总功率,

电动机就地补偿容量的选择,一般应以空载时补偿其功率因数至1为宜,不能以负荷情况计算.因为以空载情况补偿,则满载时仍为滞后.若以负荷情况补偿至cosφ=1,空载(或轻载)时势必过补偿(即功率因数超前).

呵呵简单说就是：要求提高功率因数,是为了提高（电源）电网的效率,提高电网的安全水平.从而提高整个电力系统的效益和安全.分析起来内容很多,请参考专业书籍.为了达到这一目的,国家采取强制措施,用户必须达到

并联电容器

aa提高功率因数就是减少系统无功,由于实际系统的无功负荷主要是感性负荷,因此实际系统的无功电流主要是感性无功电流.感性无功电流的相位滞后电压90度,容性无功电流的相位超前电压90度,容性无功电流与感性

以节约投资、节约电能、改善电压质量为原则,针对忽视自然功率因数的提高而盲目投入无功补偿装置的现实,在分析常用电气设备自然功率因数的基础上,提出了电力变压器、异步电动机和其他常用电感性用电设备提高自然功

为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,总电流是减小了.因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°,电容有越前电流的特性,与电感滞后电流特性相互抵消,从而提高功率因数

aa提高功率因数就是减少系统无功,由于实际系统的无功负荷主要是感性负荷,因此实际系统的无功电流主要是感性无功电流.感性无功电流的相位滞后电压90度,容性无功电流的相位超前电压90度,容性无功电流与感性

总电流减小,因为阻抗Z减小,感性原件上的电流和功率是不变的.

加个小电容器进去无功补偿.再问：原理是？

这个问题我真不知道,不知道你并电容在哪里,我看不见线路图,并电容也要看并在什么线路上,并在线路什么位置哦,有些地方只会降低功率因素哦!如果并在输入端好像也提升不到哪去哦,我不是很懂,乱说的!不过并前的