用落体观察法测定飞轮的转动惯量-搜答案-智慧作业帮

在一个周期内的,等效驱动力矩所做的功等于等效阻力矩所做的功,所以Md=(1600×π/2)/2π=400（Nm）最大盈亏功[W]=π×Md=400π(J)根据公式J=[W]/(δ×ω2)那么转动惯量为

解　设绳子的拉力为Ft,对飞轮应用转动定律FtR=jx而对重物应用牛顿定律mg-Ft=ma由于绳子不可伸长,所以有a=Rx重物作匀加速下落,则有h=1/2at平方由上述各式可解得飞轮的转动惯量为j=m

相比于试验中的其他变量,滑轮的质量及其转动惯量值可忽略不计.即即使考虑滑轮的质量及其转动惯量,对结果的影响很小.所以选材时,尽量选择较小,较轻的滑轮来做实验.像起重滑轮,重量以及惯量就是无法忽略的.

楼主是正确的.W2确实是7/4*π周期内转动能量的损失量,按照3/4计算,结果只有265,对不上号的.此题第一步是计算出整个周期的平均阻力矩,用全部力矩（函数图像的面积）,除以其周期时间2π.第二步求

落体

解题思路：重物离开气球时由于具有惯性，与气球具有相同的速度，然后做竖直上抛运动，根据匀变速直线运动的位移时间公式求出悬绳断开时重物落地的时间和速度．解题过程：

I=∫r^2.dm=2πhρ∫r^3.dr=πhρ/2[R2^4-R1^4],h为盘的厚度,R1,R2分别为盘的内、外半径.ρ=M/πh(R2^2-R1^2)为质量密度

飞轮矩M一般表示机械系统转动惯性的一个量.M=GD^2G：等于电机拖动系统中负载的等效重量（即将负载所有重量等效为惯性半径一端的一个质点重量）.D：为惯性直径.系统的转动惯量与飞轮矩的等量关系为：J=

可以绝对的告诉你答案是肯定的!不过工厂用的实验台要在教学实验用的那种仪器上做相关的技术处理,或者改造.目前国内的实验台的开发只有华南理工大学车辆工程专业的上官文斌教授做在前列,并且和宁波托普集团合作后

这个矩阵的秩为3,非零子式就是这个矩阵里面的不为0的子矩阵,再问：应该是指的不为零的行吧？如果是不为零的子矩阵的话，那么这个4*4矩阵起码有几十个子矩阵（各种2*2的，2*3的，等等），不可能通过观察

主要误差来源：1实验装置没有调整好（如旋盘没有调平）,系统各部分的中轴没有调重合；2旋盘的摆角超过5°；3计时误差大；……

要看转动轴在哪.如果按在中心的话,那么I=∫∫(M/πR^2)r^2(rdrdθ)=(M/πR^2)*2π*∫r^3dr=MR^2/2

1圆盘转动的角度大于90度,致使弹簧的形变系数发生改变2没有对仪器进行水平调节,3圆盘的固定螺丝没有拧紧4摆上圆台的物体有一定的倾斜角度

看来这位仁兄应该是在东区做实验的吧?我就不给答案了,因为我写实验报告时是胡扯的

列频率表格,求期望及方差,比较波动,分析造成误差的原因,

百度文库的东西,

摩擦绳子质量仪器误差等

你所说的“刚体转动惯量测定实验”应该是利用“刚体转动惯量测定仪”来测量转动惯量的.这种方法是先测定空台的转动惯量J0,再加载试样测出加载后的转动惯量J1,那么试样的转动惯量J=J1-J0.由于在J0、

刚体转动惯量的测定产生误差的原因有：1游标卡尺读数的误差2天平读数的偏差3底座不水平4挡光杆与光电探头有摩擦

把圆形刚体置于斜面,记录它从斜面顶端滚落到低端的时间,测量斜面高度和倾角,以及刚体的质量,就可以把缸体的转动惯量测量出来.具体的计算方法你应该能够推导出来

转动惯量就是飞轮矩,转动力矩是转动惯量和角速度的乘积直流力矩电机的话问一下：www.bjwdj.com