作业帮用打气筒给自行车大气,需要用力,说明分子之间有斥力
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/17 01:19:16
可以,需要一根气针
工作原理：使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的
有两种方法：1.用球针2.把气筒前面的夹子按开,然后把里面有个像螺母的东西旋出来,把气筒前面的夹子拆掉,就会露出尖尖的头,插到篮球里就可以打了.
家庭轿车的胎压比自行车要低所以落地式气筒可以打建议用带压力表的但是便携式气筒还是算了会累死你的
给自行车轮胎打气的过程中，打气筒的筒壁温度升高，其直接原因是：活塞和筒壁摩擦生热使筒壁的内能增加、温度升高；同时另一原因是：活塞压缩空气做功使空气的内能增加、温度升高，再由于热传递的缘故，使得筒壁温度
当然能用自行车打气筒给气球打气.一样是吹气不是吗?
英嘴?美嘴?法嘴?LZ,英嘴和美嘴很像的~是不是你用美嘴气头给英嘴打气,或者是用英嘴气头给美嘴打气啊?!英嘴比美嘴要细一点的或者车子是法嘴?气芯坏了?再问：是英嘴，不过我家的打气筒应该也是英嘴气头，因
当然不是.气筒在吸气时,筒内的气压可能等于大气压,但是下推靠活塞打气做功时,必定大于大气压,这样其才能冲到轮胎里,这个气压是你手推活塞气体被压缩时产生的.罗嗦了.
当你向下压气筒的时候,你对气筒内气体做功,气筒内气体的体积被压缩,气体分子的平均动能增大,所以内能增大,气体温度大于气筒壁温度,气体就会向气筒壁传热,导致筒壁温度升高.明白么?
活塞与内壁磨擦发热空气被压缩内能转化为热能
可以你要买个篮球的打气的气门
能的换个连接嘴市场上有卖的一般一套还有一个针口连接嘴给球打气的用高压气筒要不然累死你（我以前那个竟然是手推试的,我想我一定是梦游的时候不小心买来的）
气嘴不一样,把夹子拿掉再打气是美嘴和法嘴.用夹子夹住的是英式的.如果我没猜错你的打气筒是立式的,只能打美嘴和英嘴.百度一下美嘴、法嘴、英嘴就行了,一看图片你就懂了.菜车一般用英嘴.山地一般用美嘴.公路
由于打气的时候,气筒里的活塞把气体往下压,使筒内的压力升高,而使机械能转化为内能,使温度升高
看图说话（点击图片看清晰大图）英嘴的便携式打气筒一般已经不配了,孔的都是一个美嘴一个法嘴,那种有个夹子夹的是英嘴. 气筒嘴的分法,你比较一下孔的大小,粗的是美嘴细的是法嘴.还有就是孔内有个小
不是.和大气压强没有关系,和气门芯有关系.气门芯是单向的,气只能进,不能出,打气的时候用人力或空气压缩机把气体压入轮胎内.而我们感觉到的阻力是因为胎内气体压强增大的缘故.
因为空气分子之间存在着斥力,所以打气筒给自行车打气时,要用力才能将空气压缩,这是错误的.因为气体分子距离较大,所以气体分子之间是引力而不是斥力,之所以打气筒给自行车打气时,要用力才能将空气压缩,是因为
如果是老式的轮胎,需要打气筒前有那个夹子夹住后打气；如果是像汽车胎嘴的,新式打气筒上把那个把扳起,接上后再扳下来,但打完后一定要快速扳起并迅速拨
很简单,找个老式的打气筒,不接自行车气嘴的情况下空打,过会也会发热,那就是活塞与内壁磨擦发热.
有一种新型嘴子可以打现在很多能打三种嘴子气民心气针的赛车的都能有