用力压打气筒的活塞,把气冲进轮胎

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/24 10:03:52
若把打气筒的出气口封住,在将活塞向下压的过程中,被封在气筒内的空气的质量、体积、密度三个物理量中,变小的是______,

活塞向下压的过程中,筒内的空气被压缩,体积将变小;质量指物质的多少,是物质的一种属性,体积变化不会引起质量变化;根据密度的公式ρ=mV可知:当质量m不变、体积V变小后,密度将变大;故答案为:体积、密度

小军发现,用活塞;式打气筒给自行车车胎打气的过程中,打气筒的筒壁通常会发热.对此他提出了两个猜想:

为什么老把这个问题放到C#分类下呢?用C#做推倒吗?回答正文:2;:可能是(活塞对空气)做功导致筒壁发热.活塞压缩空气是主要原因,试验:分为两组:1、(组1)不对自行车进行打气,只进行活塞运动;2、(

打气筒打出的 是什么气?

打气筒拉开时是吸气的过程,下压是加压把气压出它吸进什么气打出的当然是什么气一般的都是空气

用力压打气筒的活塞,把气冲进轮胎中为什么不是利用了大气压原理/

在给车胎充气的时候,用力压气筒活塞是让气筒内的气压高于车胎内的气压,所以气筒内的空气会流到车胎内虽然这也是大气压力原理,但跟气筒和车胎外面的大气没关系.

用力压打气筒的活塞,吧气充进轮胎中,这是否利用大气压强?

是的,打气筒一般有个进气小孔,如果把孔堵住,也就与大气压隔绝,这样当你把打气筒的气都打完时,就没气继续打气了

打气筒中的气为什么用不完

打气筒下面有一个单向的阀门,当你向下压的时候,阀门关闭,气就充到轮胎里,当你向上拉的时候,由于气压变小,阀门就打开了,外面的空气就进来了.所以每次打的时候都有气

用打气筒给自行车打气,抽气时,为什么不能把车轮里的气抽出来,那气筒的气从哪来?

使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞

某压缩式喷雾器,储液筒的总容积为6L,装入5L的药液后将密封盖盖好,拉压一次一打活塞式打气筒,可以把压强为1atm的空气

打气前气体压强1atm,体积1L.打气后,气体压强4atm,体积1L,在温度不变的情况下,可折合为压强1atm的气体4L(PV=nRT),因此打入的气体为3L,每次打入0.2L,共需15次.

自行车打气筒气嘴

有法嘴,美嘴,英嘴.英嘴就是老式那种,美嘴多些,法嘴公路自行车多些.

打气筒为什么不会把气吸回去?

打气筒原理使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的

打气筒的气是不是永远都用不完呢

打气筒的原理,并不是它里头静态地储存着一定量的气体,而是它通过两个单向的阀门来工作的,拉手柄的时候,用一个阀门从大气中吸入空气(另一个阀门密闭,后面讲充气的那个),推压手柄的时候,用另外一个阀门给物体

男字是在田里用力气的意思,

“女”乃象形字.甲骨文字形,象一个敛手跪坐着的人形.本义:女性,女人,与“男”相对

自行车打气筒有两个气嘴的

美嘴用上面的孔,白色的是固定的,把红色头压在气嘴上,听见漏气声的时候压下白色开关,以那个绿色的东西为轴转动,让白色开关和皮管平行,这样就固定了,打气的时候不会崩开.觉得大的差不多就把白色开关掰开,立马

老式的铁质自行车打气筒,打摩托气嘴时,总是打不满气,气压会把气筒顶起来,怎么能改进一下打气筒呢?

老式打汽筒在汽筒的底部如一楼所说,设有一个单向止回阀,专用来防止胎内的气回流的.象你所说的情况一般是止回阀坏了.或密封不良所至.可用研磨密封面或更换弹簧等方法进行检修.在这里要说一点的是:该弹簧较小,

把注射器的小孔用大拇指堵住 用力向外拉活塞 在拉活塞的过程中 筒内空气体积增大 那么质量和密度的变化是?

答案:体积增大,质量不变,密度减小.注射器被密封了,而你向外拉,内部气体体积增大,而本身的气体没有改变质量不变,但是密度=质量,体积增大质量不变,所以密度减小不懂请追问