物体为什么存在固有频率

模态分析实际上就是求取结构的模态参数它包括固有频率、阻尼比、振形等参数,为了得到这些参数一般要进行模态分析,对于模态分析有两种方法一种是解析法即用CAE软件进行求解,另外一种是试验法.试验法一般可以用

与它的硬度、质量、外形尺寸有关,当其发生形变时,弹力使其灰复,弹力主要与尺寸和硬度有关,质量影响其加速度.同样外形时,硬度高的频率高,质量大的频率低.

因为存在摩擦力物体必然要相互接触,即存在压力,而压力是弹力的一种,所以存在压力必然存在摩擦力

1、声波是一种压力、密度的波动,走路、挥手、晃动都可以产生次声波；次声波的危害目前处于生物实验阶段,请不要害怕；2、任何有型的物体都有无数个谐振频率是对的,但基频只有一个,其他都是谐频,最低的几个频率

从数值上来说,它们是相等的.但是两个概念是不同的.当一个装置成型时,他本身发生的振动的频率是固定的,这一频率就是固有频率.比如一个单摆做好后,他的振动频率等于2*Pi*（l/g）^（1/2）,l是单摆

一切问题的本质都是人脑无法解释的,只能归结为说是“它”的属性,像我们都知道电荷异性相吸,但接着问几个为什么谁也答不上来.当代科学也只能说是某些粒子的“属性”.而且你所问的也只是我们生活的这个世界,现在

不一定,共振的条件是驱动力频率和固有频率相接近,当是二倍关系是,如果够有频率很小,即H很小,而2*H也会很小,例如H=0.001,则2*H=0.002,两者很接近,会共振.而当H很大时,例如H=500

物体的固有频率有多个,从低频段到高频段,例如4.2Hz、8.3、25、120Hz都会是该物体的固有频率.当外界有振动传递到该物体时,外界传过来的振动频率与上述某个固有频率相同或非常相近时,那么在该物体

世界上本来就没有毒,只不过是因为某种物质损害到人体了,便将其称之为毒

我们乘火车或者汽车的时候,常常遇到这么一个情况,当急刹车时人体不由自主朝前倾,甚至有时造成事故.这是为什么呢?原来是由于物体具有惯性.物体具有保持原有运动状态的性质叫惯性.

不对.“客观存在”是不可定义的混乱概念.“物质”这个词的提及者相信并认为自己观测到的并且认为是物质的就是物质.

力既然是相互作用,那么至少涉及两个或以上滴东东.

每个力都有施力物体和受力物体.如球的重力施力物体是地球,受力物体是球.如果找不到施力物体或找不到受力物体,那这个力是你凭空捏造的.如球被抛出后的“冲力”,是同学们凭空创造的,是不存在的.

共振频率与它的硬度、质量、外形尺寸有关,当其发生形变时,弹力使其灰复,弹力主要与尺寸和硬度有关,质量影响其加速度.同样外形时,硬度高的频率高,质量大的频率低.T=2*圆周率*根号下m/k

当然是错的.弹簧振子的固有频率是sqrt(k/m)/2π,只取决于弹簧的弹性系数和振子的质量.

惯性是物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质一个物体,只要不受外力作用,原来静止的就会一直静止下去,而原来运动的则会一直作匀速直线运动.依据牛顿第一运动定律,任何物体均具有惯性

不对吧.阻尼振动的频率是变化的.不是固有频率吧.就按现在司南版的教参里说变小,阻尼越大,周期越大,频率越小.打个比方,单摆从这一头最高点运动到那一头最高点,如果阻尼越大,所用的时间就越长.再问：阻尼振

其实很简单啊,请你想象一个场景,一个单摆在按照他的固有频率在左右摆动,每秒钟只摆一个来回,频率为1,现在你想加一个驱动力使之振幅增大,也就是使它摆的幅度更大一点,那么你应该怎样施加这个力呢,肯定是顺着

受迫振动物体的固有频率与驱动力的频率接近时,因为“步调一致”,所以同时上,同时下,相当于两个波合成而固有频率与驱动力的频率相差大,“步调不一致”,它上它下,相互干扰,所以振幅小

固有频率是由物体的密度、外形等物理因素决定的一个振动频率.而施加外力使他振动的频率叫策动频率,属于受迫振动.当策动频率等于固有频率时,物体产生谐振,到达最大振幅.所以只要用驱动力使物体共振达到最大振幅