燃油消耗率g kw h

我希望在不降低发动机的功率的情况下,减少燃油消耗,英语怎么说(1)Ihopetodecresethefueloilconsumptionontheconditionthatthepowerofengi

该热机1s内的耗油量为m=(0.27kg/kW.h)*8.8kW*(h/3600)=6.6*10^-4kg1s内的耗油所产生的热量为Q=mq=6.6*10^-4kg*(3.3*10^7J/kg)=21

单纯这句话,不加前提条件,完全没有意义.

设柴油机工作了T小时W=Pt所以W有=8.8KW*Th=8.8T（kw·h）=3.168*10^7T（J）m油=W有*0.27kg/kw·h=8.8T（kw·h）*0.27（kg/kw·h）=2.37

通过提高增压压力来提高中速柴油机比功率的方法,人们已进行了很多研究工作.这些研究中的一个重点就是如何通过降低热负荷来提高柴油机的可靠性和如何提高热效率以提高经济性.本文把柴油机循环和性能的模拟与热负荷

你知道燃油消耗率吗,因为每台车的燃油消耗率都不一样,不同的功率消耗的油都有差别.到说明书里能查到,或者实测一下就知道了.时间（小时）×功率（千瓦）×油耗率（克/千瓦小时）＝耗油量（克）克转化为吨应该没

g/kwh×发动机功率kW,再除以1000,就是kg/h了.举例：福田TA800的功率是59kW,发动机燃油消耗是248g/kwh,那么kg/h为：248×59/1000=14.632即每小时消耗燃油

这个没法通过已知来计算的.不同负荷情况下发动机运转条件,不一样,没法计算,尤其是对于电控柴油机,更是每个工况可能都不一样.没法类比.只能根据经验大致分析估计下.

一千瓦一小时消耗的柴油质量（克）.一般情况下柴油机的燃油消耗是每千瓦每小时消耗250克柴油.比汽油机（百公里耗油升）的热效率高许多

要已知柴油的热值为3.3×10^7J/kg.η=W/Q×100%=8.8*1000*3600/（8.8*0.27×3.3×10^7）=40.4%

功率标定转速r/min、功率kW、燃油消耗率：g/kw.h持续功率150026,525012小时功率200036,525015分钟功率300051,5245

标定功率66.5(kW)×额定工况燃油消耗率230（g/kW.h）=每小时燃油消耗量15.295（kg/h）每小时燃油消耗量15.295（kg/h）×燃油采购价格（￥/kg）=每小时燃油成本

e：有效燃油消耗率g/kw.h等于B：发动机在单位时间内的耗油量kg/h除以Pe：发动机的有效功率kw乘以一千.再问：不知道发动机在单位时间内消耗量，怎么求。再答：自己实际测量。

你的问题挺不清楚的,如果美国燃油消耗是加仑的话,换成国内的升是每加仑等于3.785升

（1）水的质量m水＝10kgc水＝4.2×103J/kg•℃t1＝20℃,t2＝40℃则水所吸收的热量Q¬水＝c水m水(t2－t1)＝4.2×103J/kg•℃

一般1.6排量的汽车来看,发电机约100马力,按1马力一小时做功0.735KW算,一小时发电73.5KW,油耗在7升左右,据此,可以推算汽车发电机每发电1KW消耗发动机燃油量约0.1升,当然,不同的车

高空上航线飞行大约10～15吨／小时

这是发动机原理的题,应该选B.看一下发动机原理中内燃机负荷特性那一部分,燃油消耗率的单位是g/（kw.h）,在负荷率为80%达到最小.

领驭公司技术人员总结出来提高燃油消耗率的最好方法就是对机组供油系统进行调整.也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正.供油提前角的调整方法如

汽缸数1汽缸直径95mm额定功率8.8kW转速2000R/min燃油消耗率0.27kg/kW.h冷却方式蒸发水冷其中,"