作业帮熊大的火车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/04 02:11:05
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两火车头,一前一后.轮流来
本人以为正确答案应选B,A和C是错的.解析如下：A静止的火车启动时,速度变化缓慢是因为火车静止时惯性大,此句错在火车静止时惯性大,其实不管火车是静止或运动都有惯性,惯性是物体本身固有的属性,且惯性大小
蒸汽机车没电压,内燃机车380.电力机车瞬时最大值为29KV;最低工作电压为20KV,非正常情况下,不得低于19KV.
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修辞手法?是技术问题还是文学问题?如果技术的话,为了防止坡停事故的发生,我们一般提前加速,储备好足够的动能,采取先闯后爬,闯爬结合的操纵办法.不过,这是对于货物列车来说的,旅客列车的话,一般牵引重量不
想你要的应该是轨距,一般有宽轨和窄轨,中间的为标准轨距.1435毫米的轨距是我国的常用轨距,即标准轨距.比方说当年阎老锡修的那条山西铁路就是窄轨,云南边境也有部分窄轨,窄轨有轨距600毫米、720毫米
再问：为什么?再答：72每小时嘛！72除以60嘛！
裤衩衩!~裤衩衩!~裤衩衩!~!裤~!~~~~~~衩!~~~~~~~~~~~~
客运当然有,但是不是这样坐的,没有从连云港一直到鹿特丹的客运火车,你肯定要再某个国家转车除非你是坐运货的火车,要不应该没法这样走的吧?从连云港出发,东起我国黄海之滨的连云港,向西经陇海、兰新线的徐州、
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由于铁轨和车轮的相互作用,火车可以自行转弯,但是弯路比较大的地方速度不能太快.
火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式第一种又分为空气制动和电制动两种空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代
转速越大马力就越大,转速跟功率成正比.轮船和火车用的柴油机转速一般都用比较低但扭矩比较大的那种,就是排量很大（气缸直径大）、转速较低的柴油机.此类柴油机因为转速低所以磨损较小,耗油量也和转速高的小排量
铁路经过起青龙桥附近,坡度特别大.火车能爬上这样的陡坡?
基本上可以认为是正确的,如果说是错误的可能是因为静止的火车惯性大有歧义,因为静止的火车和运动的火车惯性是一样的.
不一定,由动能定理Ek=1/2*m*v*v可知动能的大小由质量和速度的平方之积决定的,它们的乘机越大才能说它们的动能越大.
小个大都会有测压力.方向不同而已.再问：所以这句话是对的吗？再答：你说的情况压力方向是由外向内。因为线速度增大，离心力增大。此时，火车如果要继续平稳运行，内轨必须提供压力来抵消增加的离心力。再答：对的