火车拉导弹

假设小明x秒候听见火车的声音,那么声音走的距离为340x.听见声音后27秒火车到了,那么火车走的距离就是（x+27）秒,那么火车走的距离为34（x+27）.而声音和火车走的距离是相等的,也就是340x

标准不同：按制导方式：电视、红外、雷达,半主动雷达、惯性、地形匹配、GPS、无线电、激光、反辐射以及复合等制导方式；按飞行模式：弹道导弹和巡航导弹；按目标及发射单位：空对空（远程、中程、格斗）、空对地

这是一个有趣的问题,从道理上说如果是两台同样型号的机车,应该是差不多的,后面一台机车的阻力,是由本身的动力去克服的,不需要前面的机车出力.如果两台机车耗电有一点差别,应该是机车的效率的差别.我正好有两

中国导弹之父——钱学森钱学森,中国现代物理学家、世界著名火箭专家.浙江杭州市人,1911年12月11日生于上海.1934年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工学院学习.1938年获博士学位后留校任教并从

你指的是弹道导弹吧~一般在发射阵地都用事先测量好的数据,如果机动发射的话,现场测绘.就是通过事先测量的坐标点推算出当前点的位置

呵呵,不是火车后退,而是刹车开的那瞬间,火车发动,由于惯性而引起的

确实都是摩擦力,但是有所不同火车头的车轮虽然在滚动,但是由于具有牵引力,车头的车轮作用于铁轨的是静摩擦力,静摩擦力的大小后面的车皮没有动力,作用于铁轨的是滚动摩擦力,一般的,滚动摩擦力=压力*滚动摩擦

不同导弹的速度不同,同一颗导弹在不同的飞行阶段速度也不相同；大多数巡航导弹都是亚音速的,所以一旦被发现,很容易被战斗机或防空炮火击落；战斗机使用的近距离空战格斗导弹最大速度在4倍音速,但只能维持很短时

铁路货车现在一般在使用P64AK型或者是P70型的货车,如果有关系的话,从铁路局运输处,调P70型,一车满载是70吨,（P64AK即60吨、P70即70吨）车辆的使用费用差不多.一列车接近4000吨即

根据导弹武器系统作战效能的要求,针对导弹落点精度(CEP)的误差方法与引爆控制系统要求的引爆控制高度的精度要求控制进行了综合论证,通过相关性约束构建了落点精度(CEP)与引爆高度的数学模型,并给出了相

英文名称：Sidewindermissile,“响尾蛇”AIM—9是世界上第一种红外制导空对空导弹.红外装置可以引导导弹追踪热的目标,如同响尾蛇能感知附近动物的体温而准确捕获猎物一样.美国“响尾蛇”系

总起来说是美国厉害.弹道导弹：美国弄的早,有技术基础,先进.这没的说,咱们起步太晚.但差距不是很大.巡航导弹：这个差不多,中国的速度快,弹头威力大,难以拦截,精度不错,---注意,只是不错；美国的,速

1,东风系列：东风导弹是中国真正意义上的国产弹道导弹,我军一共发展了三代战略导弹.第一代战略导弹共6个类型,分别是：东风-1、东风-2、东风-3、东风-4、东风-5、巨浪-1；第二代战略导弹是：东风-

普通客车一般13节,定员118的居多,还要含餐车和行李车厢.不过像K348有16节的也很多,动车车厢都少,长途车车厢多.货车一般60多节,自重20吨多一些,载重60吨的偏多.不知道有点帮助不?

怎么会问这问题,当然拉不动,第一摩擦力不够,第二汽车就算悍马才多重?才有多大动力?一个火车头就多重?根本不现实的,再说火车轨道还没车胎宽呢...

导弹　　?依靠制导系统来控制飞行轨迹的火箭或无人驾驶飞机式的武器,其任务是把炸药弹头或核弹头送到打击目标附近引爆,并摧毁目标.　　?导弹是20世纪40年代开始出现的武器.第二次世界大战后期,德国首先在

铁路交通

火车拉汽笛鸣(名)声挺大

散粮车?或者对外叫粮食专用车...L打头L17L18两种车形换长1.3载重58-60TL17型的限装标重多少就能装多少...L18的车型好象还能多装个5-8T不过现在铁路不允许超载了...另外敞车(C

战术导弹弹道导弹巡航导弹精确制导武器比如：DF-11DF-15DF-25DF-21DF-35等等按照导弹的作用分类可以简单地分为战略导弹和战术导弹.按发射点与目标位置的关系可分为：从地面发射攻击地面目