作业帮火车安全系数
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/25 17:27:57
比较高
在机械设计中,零件或构件所用材料的失效应力与设计应力的比值.大多数结构钢和铝合金等塑性材料的应力－应变曲线有明显的屈服,故规定由塑性材料制成的零件或构件的失效应力为屈服极限,这称为屈服准则.铸铁和高强
陶瓷要比玻璃韧性高呢而且玻璃的不好清理……
美国车结实,安全系数高,但是油耗也高.德国车各方面都不错
起重机用钢丝绳把一个质量为2.0*10^3kg的货物从静止开始起吊,提升的加①ma＝F－mg所以F＝m（a＋g）＝2×10^4N前2s的位移h＝at＝0
目前火车是最安全的,那你看为什么大部分人为什么都坐火车呢?即经济又安全又快,现在火车提速了,很快很快就到了,尤其现在的D车组,舒适、安全、快捷、经济.火车是我们大多数人常用的交通工具!
永远不想下来的‘车’最长
安全系数一般是5~6钢丝绳直径(mm)X直径(mm)X50=破断拉力（公斤）÷6倍安全系数÷1000=安全负荷钢丝绳的选择那看你做什么用看结构
安全系数ānquánxìshù进行土木、机械等工程设计时,为了防止因材料的缺点、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果,工程的受力部分实际上能够担负的力必须大于其容许担负的力,二者之比叫做安全系数.
工程结构物,机器或其构件所用材料的极限应力与所容许的最大工作应力的比值.它的大小,按结构物、机器或其构件的性质、工作条件、载荷估算的准确程度、所用材料与施工质量等因素,根据既安全又经济的原则来确定.
这个还用问吗?按安全系数飞机最高可是一出事基本必挂!你怎么算啊!最快的就是最贵的!
车重、制动距离、气囊数量、车框架结构这些都是次要的.最主要的就一个方面：驾驶习惯.
没有绝对安全的车.当你在高速行驶速度超过180的时候.一切都是浮云（此处省略214个字）
就是说一定要保证传热效果,只能更好不能不够.在很多工程设计中都有安全系数的概念,意义都是差不多的.
飞机安全系数高一点.热气球要没有风才能最安全的飞,并且热气球的顶部使用纸做的,搞不好会破.飞机虽说会遇到鸟,或者出事故,不过可能性非常小.其他人不许抄!不许贱~选我哦~我会把好运传给你的~再问：能不能
额定载重量不大于320kg的施工升降机,钢丝绳直径不应小于6mm,提人用的钢丝绳安全系数选取：9．提物用的钢丝绳安全系数选取：6．提人又提物用的钢丝绳安全系数选取：7.5．
不同的起重用的钢丝绳有不同的规格,还有不同的承重量,安全系数也不一样,你最好找一下特种设备手册,大型吊装风险很大所以要保证绝对安全.查查资料有必要的.
恩是封闭式学校而且有武警部队就在旁边
不知道你是指哪个领域的.我以换热器设计为例,通过计算可以确定出一个满足已知换热要求的换热器所需的传热面积,但是为了保险起见,实际确定传热面时要在计算出的这个面积的基础上增加5%-10%,这个就是安全系