火车头打滑
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/17 03:46:59
这是一个有趣的问题,从道理上说如果是两台同样型号的机车,应该是差不多的,后面一台机车的阻力,是由本身的动力去克服的,不需要前面的机车出力.如果两台机车耗电有一点差别,应该是机车的效率的差别.我正好有两
字面理解应该!就是问题的来源吧?再问:问题的来源?真的不太懂啊再答:我的理解可能不是正确的!比如:元芳你怎么看?这句话到处都可以看到!他的出处是哪里呢?答案:电视剧再问:啊?元方死了亲,另请高明吧再答
我是铁路上的.我可以告诉您,这是不一定的.有以下几种情况:1.一列车厢前面有一个机车(火车头).这是大多数情况;2.一列车厢前面有两个机车.这可能是需要翻山跃岭,一个机车功率不够.这时,最前面的机车叫
目前国内主流的一些货运机车的牵引力:【电力机车】和谐电1B(HXD1B): 最大牵引力(起动牵引力):570kN 正常运行牵引力(持续牵引力):422kN和谐电1C(HXD1C): 最大牵引力(
locomotive
火车头的功率相同时,两个火车头的功率是一个火车头的2倍.2个火车头可以挂更多的车厢而动力性不会降低.
比喻单位里的一把手.
用纸我做过,是按照片上的DF11做的,但做出来除了颜色比较逼真以外,形状真的和原版差太远
哈哈,我们都是有才的人,居然会问这样的问题
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造粒机本身是没有什么污染的,如果说什么环保机器的可以提供环评资料可以过环保这关的还有包回收什么的都忽悠人的.现在小的塑料颗粒厂都偏僻的地方做,还要没人投诉,要么你做好的边角料没有水、烟气排出这样或许没
是铁轨和轮子的
带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.电力机车单轴功率能做到1600kW,以目前最高水平来说,一台四轴的电力机车,可以实现6400kW的持续功率,短时功率可以达到7000kW,启动牵引力达到32
火车头都是根据铁轨生产的,铁轨是世界通用型号的,不可能生产一个很大的火车头,那无法上铁轨了.马力最大的火车头一般就是速度很快的超快列车,比如我国动车系列.
1、预紧力不够2、皮带永久了老化了,摩擦系数太小了.3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着.
1、后轮打滑、就是当后半部车身打滑时,专家建议车主朋友,无论车辆往哪个方向打滑,这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车,所有动作尽可能轻柔.2、四轮打滑、当四轮打滑时,车主会感觉到车辆向前猛冲
想办法增大摩擦
对于电力机车来说,不使用马力这个单位,内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力.不过现在一般都用kW作单位,换算是1马力=0.735kW国内目前能见到的内燃机车(6轴)大概是在2400-3000这样,最大的
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楼主是想在玻璃黑板上写字的吧.建议你最好是将玻璃表面用金刚砂打磨或是用氢氟酸侵蚀成毛玻璃状.这样子就比较好挂颜色了.擦洗也方便,沾点水一抹就掉了.