作业帮h1z1火花塞什么用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 04:38:32
说明钢桶活塞间隙大了,或者是气门封闭不严了,建议用排除法.或者都不行了大修吧.
没有火花塞因为柴油机(燃点低)是压燃式发动机不要靠火花塞点火和汽油发动机工作原理不一样
很负责的告诉你,柴油发动机是没有火花塞的,由于柴油的特殊性,在高压下就会自燃（压燃）区别：汽油机吸入的是可燃混合气（汽油+空气）,然后在缸内压缩,再由火花塞点燃~柴油机吸入的是新鲜空气,当压缩到上止点
最普通的NGK火花塞型号开头第一个字母,是代表火花塞的螺丝直径,如B代表14MM的丝扣,如C代表10MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等.详细举例说明:如BKR6E这款火花塞,BK代表是14MM的螺丝直
活塞或活塞环磨损,汽缸及缸盖安装不良
火花塞间隙一般为0．6～0．7毫米.如过大或过小,应压下或撬起侧电极,调整到规定范围内.在实践中经常碰到,有时间隙在规定范围内,汽油机扭往往不能起动工作,间隙超过了这个范围,反而能起动工作.其原因是：
火花塞是一个叫高压线圈的配件给出的高压火花,现在的车是由行车电脑出厂前设定好的程序,老的车是由高压线圈先传给分电器在传给火花塞的（给火是纯机械性的）
火花塞电极间隙过大会存在以下问题：一是需要的脉冲点火电压高；二是发动机正常工作中会出现丢火或缺缸；三是易造成燃料燃烧不充分；四是转速不稳易抖动等.火花塞间隙过小以下问题：一是无法保证正常点火；二是发动
原厂火花塞为普通金属,寿命为2W公里,请注意这里,火花塞的工况是逐渐下降的,并不是一下子损坏,所以选择持久可靠的火花塞还是有必要的,寿命是第二位的,能长久保持最佳工况才是我们所需要的,现在市售长寿命的
1年更换
找个高压包,从电瓶上引出负极线,串接高压包负极及火花塞裙部.高压帽套上火花塞,再从高压包低压正极接根线,拴在绝缘棒上,拿住绝缘棒末端使裸露的线芯接触电瓶正极线柱,迅速拿开,火花跳出.
一般来说,外观上并没有很大的区别,带电阻的火花塞一般在壳体上标有R,也有很多的火花塞的电阻加在屏蔽帽内,外置的电阻.加电阻的好处是有利于电磁屏蔽,减小打火时的电磁辐射,坏处是电阻的加入降低了点火的电流
凡是汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞.火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机会动弹不得.凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿.火花塞是一种比较
摩托车的火花塞电极间隙,根据不同车型一般在0.6至0.9之间,不过只要启动容易,怠速正常,一毫米的间隙也可以.
没有火花塞因为柴油机是压燃式发动机不要靠火花塞点火和汽油发动机工作原理不一样没有火花塞因为柴油机是压燃式发动机不要靠火花塞点火和汽油发动机
侧电极
火花塞(sparkplug)火花塞,俗称火咀,它的作用是把高压导线（火咀线）送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、
主要看你是什么车,不过现在的火花塞都有电阻,如果没有电阻,火花塞工作的时候会对收音机,行车电脑产生电磁波干扰.对发动机性能没有影响.
楼上几位说的好不专业. 众所周知,柴油的燃点比汽油高很多,而汽油燃点很低,不需要把空气压缩很大就可燃烧.这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因（但汽油含碳少,这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因
柴油车与汽油车的工作原理不一样.柴油是压缩缸内空气使之温度升高到柴油喷雾可以自燃的温度,所以不必象汽油发动机那样需要用火花塞来点燃气缸内的汽油空气混合气.