滑动摩擦力是动力还是阻力的判断依据是啥?

一个木板上放一个木块（板、块间有摩擦）.向右拉木板,这时我们看到木板和木块都向右动,木板速度快,相对于木板木块是向左动的,所以木块受到木板给它的向右的摩擦力,是这个摩擦力提供动力是木块向右运动的.有点

错了,滑动摩擦力一样可以作为动力.比如子弹打入静止在地面上的木块,木块受子弹给的滑动摩擦力而滑动.

动力就是促进物体运动.阻力就是阻碍物体运动比如人走路的时候.摩擦力就是动力.如果没哟地面对人的静摩擦力.刹车的时候,摩擦力阻碍车继续前进.所以是阻力

如果摩擦力与物体相对于地面运动方向相同的话就是动力；如果摩擦力与物体相对于地面运动方向相反的话就是阻力；

滚动摩擦,是自行车前进的动力.人通过齿轮链条的传动作用,把人消耗体力所做的功传递给链条,链条再通过齿轮传给车轮,车轮通过与地面的作用获得向前的摩擦力,进而驱使车子前进.设想一下,如果是光滑的路面,则没

可以1、自行车的后轮所受到的摩擦力.2、一个斜向上的传送带,向上传送物体,该物体所受到的摩擦力.——————————————1、当自行车在沙地上,或者是冰面上骑动的时候,后轮是会打滑的,所以也是滑动摩

跑步时摩擦力有时是阻力有时是动力脚落地时是阻力蹬地时是动力那跑步时、走路时人受的都是静摩擦力网址上那题人跑步时的加速度,与脚对地面的后蹬力有关系.

是错误的,比如传送带在运送东西的时候,就是靠的滑动摩擦力,因为物体在传送带上面只受到重力和滑动摩擦力（空气阻力忽略不计）再问：那“静摩擦力可以是动力”这句话对吗？为什么？再答：是正确的，如当你走路时，

滑动摩擦力有时也可以是动力.二楼同学,人走路的时候就应该是静摩擦力才对吧?比如,米袋放在传送带上,一开始会打滑,假设传送带运动方向向右,那么米袋打滑时相对传送带向左运动,那么传送带就会给米袋一个向右的

蹬自行车前轮阻力,后轮动力.再问：其他呢再问：比如传送带再答：带电机的那个提供动力，另一个提供阻力。从能量角度想，没他不能动的那个肯定提供动力。从力做功角度讲，摩擦和相对运动方向相同的提供动力再问：那

同意!个人加一点思考,只要车轮与地面没有相对移动,即打滑现象,此时的动力大小等于车轮发动机的驱动力,这个力让车轮转,车轮给地面静摩擦力,地面带动车轮前进,但此时如果地面更加粗糙一些,动力是不变的,但摩

动力.骑车的时候,脚踏板通过链条带动后轮转,所以自行车后轮是驱动轮.向前行驶时,地面对后轮的摩擦力向前,此即为自行车前进的动力

错误.动力、阻力与这个力的性质是无关的.也就是说,任何力,都可以是动力,也可以是阻力.比如重力,物体上升时,重力就是阻力；物体受重力下降时,重力就是动力.同理：如果让一个物体减速,静摩擦力是阻力.如果

低碳是趋势,不好答啊.欧美掌握先进的技术,可以制定规则,并借此来制约发展中国家的发展.盲目的追求低碳,购买设备和技术,会极大增加成本,推高价格和生活成本,抑制经济发展,我国还是粗放式,产业在缓慢转型提

滑动摩擦力可以是动力,在一个水平传送带上有一木块,传送带以高速运动,木块会滑动,但会向前运动,此时摩擦力方向与运动方向相同,为动力

具体情况具体分析,也不一定就是与运动方向相反.

滑动摩擦力为阻力——汽车刹车后的滑动；滑动摩擦力为动力——把一个物体无初速地放到一运行的皮带上（物体会加速）；滑动摩擦力为既不是动力也不是阻力——木块在路面上滑动时,路面所受的滑动摩擦力.静摩擦力为阻

错,看什么场合比如俩滑块叠在一起就有可能

不能将摩擦力看作是动力：有人说,放在卡车上的木箱随卡车一起加速运动时,摩擦力是木箱作加速运动的动力.从图中我们可以看出：以卡车B为研究对象,在动力P的作用下,由于木箱A在重力G的作用下将产生摩擦力Kp

首先剪刀的受力有手给的力（F）和所剪物的反作用力（N）F的方向可以通过自己感觉,顺着手捏合的方向,是动力.N的方向是垂直与剪刀刀刃的,是阻力.在剪物体时上下两个N有夹角,把他们分解成垂直于剪刀轴线的N