温度传感器信号-搜答案-智慧作业帮

桥0度等效电子=2欧,每度变化0.004欧,需要变化6微伏.电流15毫安.电阻=266.667阻减掉2欧需串264.667欧再问：能给计算过程吗？再答：△V/△R=I0.000006V/0.004Ω=

一般而言,比较常用的热电阻为铂热电阻,型号为Pt100,其他如Cu50等使用量小一些.热电阻是根据测温电阻大小随温度变化而变化的原理测量的,接线时有一个导线端电阻补偿,即常见的三线接法,有正负端分别,

一般用的就是一个热敏电阻.也有人用二极管,像in4148,当温度不同时,结上的压降不一样.我用过,还可以,可以测20到100度.当然其他的温度我没有测过,不表示不行.

利用物质各种物理性质随温度变化的规律把温度转换为电量的传感器.这些呈现规律性变化的物理性质主要有体.温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多.按测量方式可分为接触式和非接触式两大类,按照传感器材料

楼上说的PT100和热电偶K型,都快过时了.国际上最好,最高端的温度传感器是美国MEAS收购的BetaTHERM和YSITemperature,这两家公司都专注于负温度系数NTC热敏电阻,用于精密温度

一般选择温度传感器的时候,厂家会提供参数表,就是datasheet,上面说明输出电压、或者电流对应的温度值.这样知道传感器的输出电压,就可以知道温度值了.在单片机系统中,可以通过A/D来把传感器的模拟

我是销售温度传感器的我来告诉你,温度传感器一般有热电阻热电偶双金属温度计,热敏电阻等比方说pt100230的350长的铂电阻价格出厂价60元左右如果是快速热电偶的话kskb的热电偶价格一般在4--5元

这个问题这样说比较好理解,绝大多数的材料的电阻性能都会随温度的升高而增大,（极少数的负温度特性的材料温度升高电阻反而降低）.将电阻接入电路中,再把不同温度下的电流都记录下来,通过观察电流的变化就可以知

冷却液温度传感器安装在发动机机体或汽缸盖上,与冷却液接触,用来检测发动机循环冷却液的温度,并将检测结果传输给电控单元以便修正喷油量和点火正时.水温传感器常采用对温度变化非常敏感的热敏电阻制成,其结构及

电桥放大电路的工作原理很简单,如图A1加正电压A2加负电压,R2,R3,R4和PT100用一样阻值100欧姆,这时电桥平衡B1,B2没有输出,当温度变化PT100热电阻阻值减小,电桥平衡破坏,这时B2

到我的博客去看看,有设计好的,你看有用没有.http://hi.baidu.com/cgzsxy

1、电磁/射频环境,传统的测温方法受到严重干扰无法正常工作;　　2、对精度、灵敏度,或者寿命、稳定/可靠性等有特别高的要求;　　3、安装环境狭小,对传感器尺寸有特殊要求;　　4、易燃易爆、腐蚀环境,对

冷却液温度传感器一般安装在发动机缸盖上.检测冷却液温度.控制模块根据冷却液温度传感器输出值调整发动机变热过程中的喷油量.

用DS18B20做,那个元件用起来比较的方便,且电路简单.

铂热电阻好像只有Pt100一种规格,没有别的选择.

高度集成化,工艺上采用激光修正,可以直接输出信号.可以省去大部分转换电路,简单、小巧、精度高.

热电偶

pt100温度传感器输出的信号,有电阻信号,电流信号,还有电压信号!一般根据自己需要跟厂家沟通,不少厂家,如果你自己不提出的话,一般默认为电阻信号!电阻输出是100欧电流信号是:4-20mA,0-20

温度传感器：测量范围、温度精度、外壳材料、电缆线长、极限温度、防护等级、外形尺寸等,以上均正常为合格.

你们老师实在是莫名其妙,多一次转换稳定性肯定会更差.一定要转换成电流就用运放搭一个恒流源电路（如下图）.