液压站 3根油管-搜答案-智慧作业帮

管接头,如果经常要断开就用快速接头,我公司生产液压快速接头.QQ1125554652

你看连接的地方啊,连接在泵上的那根油管是进油管,一般会是法兰连接形式,但也不全是.

项目公式符号意义液压缸面积(cm2)A=πD2/4D：液压缸有效活塞直径(cm)液压缸速度(m/min)V=Q/AQ：流量(l/min)液压缸需要的流量(l/min)Q=V×A/10=A×S/10tV

管道内径(mm)*管道内径(mm)=管道液体流量Q(L/min)*21.22/管道液体流速(m/s);管道液体流速应不大于5m/s,一般可选3m/s.得出管道内径圆整为标准通径,壁厚选Sch80或根据

应该不用排,启动车后怠速一会,轻轻的做一下各个动作,打2圈方向,就好了.我一直就是这样做的.

7~10MPa

有的阀回油口要求有被压,防止出现气蚀等现象的出现,有的元件有要求没有,

如果一直就有这种现象,那就是回油管设计的内径不够大,再有就是回油路上如果设有背压阀或滤油器,那就清洗调整!

首先要知道系统最高工作压力.这个压力由负载决定,注意不是液压泵的额定压力.电机的功率就是液压泵需要的输入功率.这个功率等于系统最高工作压力乘以流量.选择电机时只要功率比这个数大就可以了.注意一般要留一

我厂流量200L的泵进口油管通径才32mm,150L的22就够,你选个20就够,出口一般小于进口,125L,20MPa功率需求约为52Kw.我不懂系统,但我懂泵昨天回答时候马虎了,有两处算错了不好意思

这是警戒线,最好不要低,至于是不是油缸中心线这个得根据油缸型号来判断

要看你的店是开在哪个城市,南方江苏和浙江大大小小的厂家和作坊都很多,北方的话河北比较多.具体的厂家就不推荐了,网上搜搜一大片.祝生意兴隆

没有固定的方程式.液压系统是为机械部分服务的.所以要首先确定负载力和速度.按照负载力,和机械结构限制的尺寸,设定油缸的缸径,进而算出系统压力.按照需要的速度和设定的缸径,算出系统流量.根据流量和压力,

吸油管最粗,吸油时的流速在0.5米-0.8米/秒之间最好.回（泄）油管次之,回油流速在3-5米/秒高压管最细,高压流速允许达到8-10米/秒.同一个液压系统的各处流量是相同的（不考虑节流）,流速高的管

油缸执行动作,液压系统是动力源,油管道连接的地方装着一个阀,阀上有一根细油管通着液压站--应该是液控单向阀,起着保压的作用,就是油缸运动到某个位置的时候,需要通过一直保持那个压力,来保证油缸一直停留在

油管工作压力也是11兆帕.耐压25兆帕的就足够了.不知道泵站流量是多少.流量100升以下用内径15的管,壁厚1.5200升以下用22的管,壁厚2400升以下用30管,壁厚2.5-3

有啊,查机械设计手册之流体力学压力损失公式啊.首先根据油品牌号和使用时的油温换算出正确的运动粘度（也可以直接查表获得）再根据油液流速和管道内径计算出雷诺数.根据雷诺数判断层流还是紊流,再由局部压力损失

d≥4.61√Q/v（“√”代表根号）,管子内径d=mm流量Q=L/min流速v=m/s（v按照经验进行选择对于吸油管道v≤0.5~2m/s；对于压油管道v≤2.5~6m/s）根据你提供的流量代入,流

这要看你用的电磁阀是什么阀芯.是O型阀还是m型阀.o型阀是一只看得到压力的.M型阀.就是你刚才说的电磁阀不工作压力油和回油相同.油泵处于卸荷状态.看不到压力

可能油封坏了再问：我是从马达上把油管卸下来的两根油管是直接接液压站，启动液压站两根油管全出油。