GCr15调质有什么用

GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢.经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能.该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感

先升高是因为随着淬火温度升高碳化物固溶于奥氏体基体,淬火后转变成马氏体的碳过饱和度增加,碳含量是影响硬度的主要因素,所以随淬火温度升高硬度升高；而马氏体溶碳能力有限,当温度升高到一定程度后达到极限,温

1、你不用做RoHS检测,因为不是电子电气类产品.2、你暂时可以不做REACH检测,只要提供一份物质材料声明即可.声明中标出你上面提到的材料中含有的物质,这个可以由上游供应商给你提供,你根据BOM整合

我们常见的轴承钢分三种：1.高碳铬不锈耐热轴承钢,如9Cr18.强度低,但可以常时间在300度范围工作.有些温度甚至更高.2.轴承钢,就是朋友所说的GCr15、GCr15SiMnA等,GCr15是此类

有文献说回火脆性区P会偏聚到晶界处,对煮晶粒度有好处,我想回火到脆性区

执行GB18254标准

提供小规格GCr15和GCr15SiMn轴承钢线材直径10到16mm和厚度6mm到20mm的板材,是滚子、滚针、冲模、量具、刀具,高耐磨、高硬度、高韧性工件的最理想原材料,保证品质,可以做金相测试、元

GCr15淬火是两相区加热,本来就是要低于全奥氏体化温度的.这么说吧：加热的时候是奥氏体,淬火后得到的是马氏体,既然淬火后奥氏体已经转变了也就是不存在了（除了少量残余奥氏体）那还看什么奥氏体晶界呢?我

YG3X、YG6X、YG6J、Y6A、YN10等都可以车淬火的零件.

回答：HT150H是灰的意思,T是铁的意思,HT就是灰口铸铁,150指它的抗拉强度为150MPa.GCr15G是滚动的“滚”,就是指滚动轴承钢,15是指Cr的含量的百分数,即1.5%40Cr40指合金

应当是“某发动机轴承是用GCr15钢制造的”.在零度下暴露一段时间失效,原因是什么?我先问：安装没有?如果安装了,运行了多长时间?失效形式是什么?没有这些条件,神仙也不可能给你比较准确的答案.

当然是Cr12Mo1V1的好,价格也高啊真空处理硬度HRC60~62.

淬火工艺不对?再次淬火.GCr15钢热处理工艺参数：1.普通退火：790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-2072.等温退火：790-810度加热,710-720度等温,空冷——H

Cr是碳化物形成元素,主要作用是提高钢的淬透性和耐腐蚀性能,并可以提高强度、硬度和屈服强度等；且Cr还可改变钢中碳化物的分布和其颗粒大小.查看原帖

GCr15是轴承钢,20Cr是低合金钢再问：两种材料的优缺点知道吗，我做了一根直径40长240的轴用的是GCr15，中心掏空直径30，也就是壁厚5，他们让我改成Cr20再答：GCr15具有良好的综合性

轴承钢不是调质钢,调质效果不如４２ｃｒｍｏ.就是当调质钢用非常不适合.（由于找不到材料,用轴承钢代替）调质ＨＢ２６０－２８０．机床很难加工.使用效果也不好.按道理讲轴承钢有二类回火脆性.以上仅供参考.

名称：轴承钢牌号：GCr15密度（Kg/m³）：7810（或7.81g/cm³）

52100是美国的叫法,其实就是GCr15轴承钢,日本叫SUJ2,德国叫100Cr6(1.3505).材料是同一种.化学成分：C:0.95-1.10Si:0.15-0.35Mn:<0.

1）GCr15：轴承钢.淬火：860度加热,油淬——HRC62-66；低温回火：150-170度回火,空冷——HRC61-66；2）cr12：工具钢：Cr12淬火淬火温度/℃冷却介质硬度950~980

应该是纯洁度不一样,有低至高依次排列是：ＧＣｒ１５（轴承钢国产牌号）,100Ｃｒ６（轴承钢德国牌号）,ＳＫＦ３（轴承钢瑞典牌号）此三种钢材江阴兴澄钢厂均能生产.[]