gcr15用水淬火

先升高是因为随着淬火温度升高碳化物固溶于奥氏体基体,淬火后转变成马氏体的碳过饱和度增加,碳含量是影响硬度的主要因素,所以随淬火温度升高硬度升高；而马氏体溶碳能力有限,当温度升高到一定程度后达到极限,温

你用什么炉子做的啊?会不会氧化,正常情况下,能做到62~64HRC.再问：箱式炉，酒精绝氧，就是老变形，应该怎样解决？再答：变形是肯定的，应该长径比都超过50:1。你可以用治具固定做啊。再问：数量太大

45钢淬火标准是用水,加热到摄氏860°C以上,用水急剧冷却,可淬硬HRC48-50°C；用油淬火硬度要低约HRC40-42°C.

GCr15淬火是两相区加热,本来就是要低于全奥氏体化温度的.这么说吧：加热的时候是奥氏体,淬火后得到的是马氏体,既然淬火后奥氏体已经转变了也就是不存在了（除了少量残余奥氏体）那还看什么奥氏体晶界呢?我

工件在盐液态淬火介质中冷却的四阶段理论.四阶段为：蒸汽膜阶段、中间阶段、沸腾阶段和对流阶段.中间阶段是蒸汽膜冷却区和沸腾冷却区共存的冷却阶段.中间阶段从出现超前接触点开始,蒸汽膜阶段析出盐的晶体并立即

YG3X、YG6X、YG6J、Y6A、YN10等都可以车淬火的零件.

淬火：860度加热,油淬——HRC62-66保温20分钟就够了.低温回火：150-170度回火,空冷——HRC61-66再问：低温回火用油加热到150-170，然后用油冷却可以吗？再答：��Ҫ�ó�Ȼ

一般来说合格的淬火油只有在热处理工件放入油槽的一刹那才会着火,完全浸入油槽后明火自然熄灭.如果老着火就应该换油了!

应当是“某发动机轴承是用GCr15钢制造的”.在零度下暴露一段时间失效,原因是什么?我先问：安装没有?如果安装了,运行了多长时间?失效形式是什么?没有这些条件,神仙也不可能给你比较准确的答案.

当然是Cr12Mo1V1的好,价格也高啊真空处理硬度HRC60~62.

淬火工艺不对?再次淬火.GCr15钢热处理工艺参数：1.普通退火：790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-2072.等温退火：790-810度加热,710-720度等温,空冷——H

中国是世界上最早生产钢的国家之一.考古工作者曾经在湖南长沙杨家山春秋晚期的墓葬中发掘出一把铜格“铁剑”,通过金相检验,结果证明是钢制的.这是迄今为止我们见到的中国最早的钢制实物.它说明从春秋晚期起中国

淬不透应该是正常的,国家有标准,钢板类的淬透层厚度大概在30mm就可以了,没有规定完全淬透啊,我猜钢球应该也是如此吧.关键是要求你淬火层有多厚.要不然你把炉温提高到900度试试.

轴承钢做刀不太好,太脆,料一定要干净,不可有硬度太高的杂物,一般的小钉子不太要紧,建议根据你的料选择到的材质

淬火温度提高至890---920度之间用10%盐水淬火,对于4mm的钢板硬度可以达到40----45HRC之间,但是变形应该交出了.

一般钢材热处理淬火硬度值是一个范围,硬度值相差规定一般在洛氏硬度HRC5左右,在此范围内为符合要求,超出此范围认为不符合要求.例如：GCr15淬火硬度一般标注HRC59,范围为HRC59--64；标注

原则上淬火之后应当立即回火,尤其对于有效截面较大而且淬透性较强的工件.中高碳碳素钢或合金钢,淬火后组织中都会存在一定量的残余奥氏体；淬火后如果不及时回火,在放置过程中,这些残奥会自行转变为马氏体而使比

轴承钢不是调质钢,调质效果不如４２ｃｒｍｏ.就是当调质钢用非常不适合.（由于找不到材料,用轴承钢代替）调质ＨＢ２６０－２８０．机床很难加工.使用效果也不好.按道理讲轴承钢有二类回火脆性.以上仅供参考.

加工硬化吧?这么厉害?

52100是美国的叫法,其实就是GCr15轴承钢,日本叫SUJ2,德国叫100Cr6(1.3505).材料是同一种.化学成分：C:0.95-1.10Si:0.15-0.35Mn:<0.