10kV线路功率因素

架空的10KV输电线路,因负载的原因,会呈现感性特征,所以需要用电容来补偿线路的无功功率.补偿原理与低压是一样的.10KV的补偿,在控制策略上,要考虑电压,因为补偿以后,使功率因数上升,也就会使电压上

一般先看你的用电负荷是多少,然后配导线,你可以这样计算也行如；351KVA的变压器的二次侧电流为455A,那么线路上所带的负荷为273KW.

电阻R＝ρ(L/S)=0.029X12000/240=1.45Ω电压损失U=IR=350X1.45=508V线损电量P=1.732UI=1.732X350X508=307950W=308KW这样重的负

LGJ-120与LGJ-70采用的非标金具、电杆、拉线系统不同,加上拆除旧有线路,造价会大于新建4.86kmLGJ-120线路的.

功率和容量不是一回事,通常所说的功率是指有功功率,而容量是视在功率,它包含有功功率和无功功率,有功功率=容量*功率因数

你是用架空,要看负荷是多少,主线一般用185或150的,支线一般用70的.线路长度看你架设的路线.185:温度50：电阻（Ω/KM）铜芯0.11,铝芯0.18,100mm线距电抗(Ω/KM)：铜芯0.

世界上大部分国家的动力资源和电力负荷中心分布是不一致的.如水力资源都是集中在江河流域水位落差较大的地方,燃料资源集中在煤、石油、天燃气的矿区.而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市,因而发电厂和负荷

线路损耗的计算是以导线电阻、通过电流等数据为依据的,线路的功率因数与电流有关,当然应归纳.三相线电压380伏,线电流10A(已包含无功电流,含功率因数),每根火线阻值0.1欧姆,求线路损耗：每根火线电

不仅是10KV架空线路沿途要换相,高于10KV的架空线路沿途都要求换相.这是因为：架空线路中,由于外侧相的线路受到另外两相线路的电感应与中间相的线路受到另外两相线路的电感应是不一样的,所以线路感抗也不

本人变电站工作人员母线电压互感器这4个电压等级都要装,在现场我们称电压互感器为PT.线路电压互感器10kV的不会装,别的都会.下面说作用,首先说PT的作用,PT的主要作用是把高电压变为低电压（通常二次

导线看做是阻抗,还有对地电容两端口网络,输出知道了,阻抗什么的知道了计算输入就ok了

导线电阻：R=导线电阻率*长度（米）/导线截面,铜线电阻率：0.0172,铝线：0.0283,电压降：U=导线电阻*导线负载电流

10KV电力线路与居民区及工矿企业地区的安全距离为6.5米；非居民区,但是有行人和车辆通过的安全距离为5.5米；交通困难地区的安全距离为4.5；公路路面的安全距离7米；铁道轨顶的安全距离为7.5米；通

10KV线路用钢芯铝绞线为户外空中架设,LGJ-70/10或LGJ-70/40的允许电流为275A.参见《10KV及以下配电线路工程图集》（中国电力出版社出版）

10KV高压运行和停止是相反的.运行时,先合上两侧的隔离开关（因为隔离开关不能带负荷操作）,再合上中间的断路器.停止时,要先拉开断路器,在断开隔离开关.如果先拉隔离开关,会产生很大的电弧,设备和人体都

这个问题,不完整!3*185的定义?3股*185平方毫米?3mm*185mm?3mm*185股?另外频率不同有很大差异请完善问题

线路补偿的原则是尽量降低线路中无功电流量减少线路的损耗,一般补偿位置合理的话电容器的无功电流主要是流向负载的,这就减少了线路上提供给负载的无功量,从而达到线路补偿的目的.因此,线路补偿一般安装在线路靠

并列倒电的意思就是倒换电源换电源

10kv线路为三相输送,线路电阻2Ω是每根线阻还是三根线阻的总和?1》以每根线电阻2Ω计算.负载电流：I＝P/1.732/U/cosφ＝200/1.732/10/0.8≈14.4(A)三相线路损耗总功

LGJ-240/30的电抗为0.145Ω/km,LGJ-120/20的电抗为0.2345Ω/km,假设线路首端电压为10.5kV,因此前段12km所流过的电流为8200kVA/1.732/10.5=4