测站和后视高差怎么测量-搜答案-智慧作业帮

估计是测量的时候软件出问题了,只能重新测了,要是再出现这个问题可能就是仪器有问题了,给供货商打电话

就是测站数,架几次仪器.就有几个测站

首先,闭合差要反符号分配,只要计算正确,那就只存在计算取位影响.对于计算取位的影响,可人为对个别改正数做调整,以保证平差后高差代数和为零.

A点至B点的高差=后视读数-前视读数=1.124-1.428=-0.304mB点的高程=A点高程+AB的高差=87.425+（-0.304）=87.121m比较AB两点高程值,B点高于A点.

三角高程原理.不需要在同一水平线上.全站仪直接测得数据是斜距倾角,根据三角高程,内部自动计算垂高平距.测点高程=测站高程+垂高+仪高-觇标高

测量会存在着几种误差1仪器误差,2操作误差,人身误差,就是人的感官不痛,4偶然误差所以每次施工前,最好仪器检测一次,或者矫正一次.每次操作完时,别急着收仪器,先看看气泡是否偏差了.如果误差在规范要求内

因为一般的全站仪测距为500米,2KM当然不会准确了,由于偶然误差和系统误差影响.几十公分有可能出现.最好不要用全站仪测量高程.

桩号后视中视前视高差高程备注后视就是在已知高程的点上立尺子,然后你在仪器里面看见的读数,前视就是在所要求的未知点上立尺子,然后你在仪器里面看见的读数,中视和前视是一个意思,只是中视就是你要移动仪器时读

待测点高程=后视点高程+前视读数－后视读数设A点高程为0,则B点高程为0+180-235=(－55),则C点高程为(－55)+90-411=(－376),SOA点和C点高差为376

h是后视水准点的高程,高差还有正负之分,这点不要搞错了.待测点高程H=h(后视点高程）+后视-前视.这是测量学课本的公式

分别计算红面黑面的后视减前视得出的两个数据再相加除二便得出平均高差

设：B点高程为1M故：C点高程为1+0.1-0.2=0.9故：E点高程为0.9+0.1-0.3=0.7故：E-B=0.7-1.0=-0.3楼主答案正确.

改正数=－（高差闭合差/总站数）＊测站数!；测站数就是从开始测,到所求点的站数!用你测的数加上改正数就是评差后的高程!这是山地的评差方法!

工程测量中高差是空间两点之间垂直距离.你是不是问绝对标高和相对标高,我国是把黄海平均海平面定为绝对标高的零点,其他各地标高以此为基准成为绝对标高.相对标高是假设某一点的标高为零,其他各位置标高以此为基

.我都在实习的...貌似用全站仪测直接用三角高程测量就可以了,就是放一个棱镜在上面,瞄准按键之后得出高差之后再加上全站仪的高度再减去棱镜的高度就是两个点的高差了

可以不测仪器高,因为你不用知道C点的高程,还有镜高都相等,所以AB两点高差=前视高差-后视高差,B点的高程Hb=A点高程HaAB高差.

第一次设站,以第一点为为后视起始水准高,则相对于第一点：第二点高差：1.3-1.4=-0.1第三点高差：1.3-1.2=+0.1若以第一点为正负0.00,则第二点标高-0.1,第三点标高+0.1第二次

测量高差首先要有一个基准点,将卡尺立在基准点上用经纬仪测量基准点读数,再将卡尺立在你需要测量的地方,经纬仪原地不动读出读数,两个数的差就是高差.

测成附合或闭合路线,才有高差改正值,首先第一步要求出闭合差,第二步根据测站或距离算改正值,第三步用已知点高程+高差+高差改正值,即计算出待求点高程.

知道两点间的高差及斜距后可以得到水平夹角,利用三角函数即可以算出平距