汽轮机真空压力是指什么意思-搜答案-智慧作业帮

就是气体压力,超出了会爆炸

差不多吧,都是相对于大气压来说的.再问：那它们之间怎么换算呢再答：真空压力是相对于大气压来说的，真空吸力就不一定单指对于大气压了而言了。

其实真空表,顾名思义就是读的是真空度了.下面简单区分一下各种压力：表压P（表）：从压力表读取的压强,它是以大气压为基准的相对压强值.绝压P（绝）：以绝对真空为基准的真实压强值.表压、绝压两者的关系为P

⑴国际单位制中表示压力采用N/m2,名称为[帕斯卡],符号是Pa.1Pa=1N/m2,在电力工业中,机组参数多采用MPa（兆帕）,1MPa=106N/m2.⑵以液柱高度表示压力的单位有：毫米水柱（mm

真空过高,汽轮机排气损失会增大;可能使末级叶片过负荷和湿度增大,加速叶片水蚀

真空过高,机组冲转所需的蒸汽流量少,加热汽缸的速度慢,使得汽缸的温度上升速度慢,造成汽缸和转子的温度不匹配,不利于冷态开机的暖机.

晕,前后矛盾,前面说排气压力不变,后面说排汽压力低,你让我怎么回答?

汽轮机的真空度降低,会使凝汽器中的凝结水温上升,可能造成汽轮机低压缸轴承部分的膨胀,将大轴抬起,汽轮机大轴失去对中性,造成机组振动,如果真空下降过快,机组就会跳机.

1、“汽轮机排汽装置真空”指的是凝汽器的真空；2、排汽装置的真空是指容器内压力低于大气的压力程度,排汽装置压力是容器内的绝对压力,排汽装置真空与排汽装置压力的关系,是用不同方式表达的同一种状态.

对于抽汽凝气式汽轮机瞬时抽汽压力变大负荷不变说明热负荷降低即抽汽流量变小真空会下降；反之抽汽压力变小则真空上升楼上懂不懂

汽轮机运行中,通常把调节级汽室及各抽汽点（末级七、八级除外）的压力称为监视段压力.凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比：Ｇ1／Ｇ0＝Ｐ01／Ｐ0Ｇ1－工况变化后级组内各级的蒸汽流量Ｇ0－设计工

应该是汽机房内的“行车“设计,电源是0.4kV交流电,有专门的电源滑线.用于汽轮机、发电机大修时,起吊汽轮机高中压内、外缸,汽轮机转子,抽发电机转子等大型重件用的.

空冷凝汽器真空测点在主排汽官道上；排汽装置真空测点在低压缸排汽口.

第一个问题,排气温度和真空,除了受到进气压力的影响外,还和循环水温度,射汽抽气器或射水抽气器的工作效率有关系,如果进汽压力不变,而且射汽抽气器工作效率稳定,射水抽气器工作水温度稳定的情况下,真空和排汽

三缸是1个高中压合缸两个低压缸四排气指每个低压缸都是两个排气口进入凝汽器所以是四排气一般600MW的机组是这样的

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完全真空时真空度为100%,若工质的绝对压力与大气压力相等时,真空度为零.

量子力学认为,两个共扼量存在不确定关系,时间和能量是一对共扼量,t*E>h,所以时间极短的话,能量就可以在很大范围取值.即使在真空,如果t趋向0时,即我选极短的一小段时间研究,E也可以存在,不会是0,

实际上,对于凝汽式汽轮机,往往并不是通过排汽压力来计算凝汽器的真空,而是通过凝汽器的真空度来推算排汽压力.根据汽轮机方案设计所确定的耗汽量和供给凝汽器的循环水量,可以确定凝汽器的真空度,再根据汽轮机的

低压缸排汽与凝结水在凝结器内进行热交换,低缸排汽由汽态变成水,体积下降1000倍左右,于是形成真空.未完全凝结成水的蒸汽和空气混合物由真空泵抽出,以确保凝结器真空度达到要求.再问：求qq